日本车灯巨头小糸制作所在工厂设立竞品分析室，每年拆解约100款中国品牌大灯以探究低成本原因。
大空头巴里高调转向，买入2029年到期的京东看涨期权并增持比亚迪，押注中国资产的低估红利。
11月5日，比亚迪第二代海豹07上市，官方指导价13．99－17．29万元。
SNEResearch最新数据揭示：2026年前三季度，中国六大电池厂在非中国市场合计斩获56．4％的份额。
比亚迪2026年三季度单季净利稳居百亿区间。相比之下，长城出口高增毛利反降，赛力斯利润受累于非经常项。
泰国2027年起对纯进口电动车征35％高税，终端涨价超25％。政策意在倒逼车企赴泰建厂，已在泰投产者将获显著成本优势。
2026年前三季，中国汽车在欧洲份额首超日系。吉利、比亚迪杀入前十力压福特特斯拉，零跑同比暴增424％。
9月中国对欧混动车出口猛增204％，逼近10万辆。在最高45％反补贴税落地前夕，纯整车出口模式已触碰天花板。
22家车企签署一致行动协议推进车路云落地，3．2万公里路侧设施初具规模。
ACEA数据显示，2026年前三季度中国四家车企净增31．21万辆，贡献欧盟整体增量的67．8％。
国内L2级以上辅助驾驶渗透率已达70％，但头部车企没有停下来的意思。
比亚迪新一代海鸥车身长度增至4．2米，标配后驱与多连杆悬架，起售6．59万元。
宁德时代携华为引望签下换电大单，巧克力标准电池搭配99秒智驾无人换电，试图将私有的补能网络变为公共基础设施。
比亚迪全新一代秦PLUS完成工信部申报，轴距大幅拉长至2800毫米。
比亚迪、吉利、奇瑞、中国汽协同日发声回应中欧汽车贸易磋商共识，三方各有侧重。