一位行驶16万公里的Model3车主换电池遭报14万元，远超车辆不足10万的二手残值。
随着首批新能源车集中出保，整车残值暴跌而电池换包费用居高不下。
宝马集团宣布欧洲指定三星SDI供应电芯，美洲绑定LG新能源，开启电芯区域化采购战略。
理想与小米联手向欣旺达注入近43亿元，助其推进资产出表并终止港股IPO。
合肥市国资委批复同意合肥建投协议受让大众中国持有的国轩高科5．30％股份，转让总价约23．17亿元。
SNEResearch最新数据揭示：2026年前三季度，中国六大电池厂在非中国市场合计斩获56．4％的份额。
宁德时代推进不低于200亿至多400亿元的股份回购注销计划，截至10月底已累计花费53．6亿元回购近2000万股。
东风汽车拟与宁德时代组建合资公司锁定神行电池首搭权，这种从买卖转向组合资的供应链突围战能否奏效？
小米全资子公司17亿元投资欣旺达动力获5．34％股权，同时欣旺达丧失对该子公司的实际控制权。
理想i62026款以23．98万元上市，搭载自研连山5C电池和马赫芯片，迎战纯电SUV市场。
宁德时代三季度利润环比回落，主因是消费税调整与高毛利产品结构波动。
首批新能源车集中脱保，换包成本远超残值，整车替换模式难以为继，拆解维修时代才姗姗来迟。
宁德时代两日耗资近13亿元回购并注销A股，通过收缩股本增厚每股收益，彰显管理层信心与资本配置转向。
前三季度净利645亿，日均狂赚2．3亿。但Q3毛利率骤降至20．7％，车企加速开发第二供应商。
宁德时代斥资8亿回购注销，前三季度净利大增31．6％。百亿级注销式回购彰显公司信心，万亿赛道龙头业绩逆势走高。