2025年中国动力电池装车量769.7GWh，同时第一批电动车电池开始退役：增量与退役并行，回收规则先变了。
锂电池免征11年终结，2026年9月1日起按2%缴消费税，明年9月升至4%；一辆车新增税负约1200元，谁来出？
中国一汽宣布硫化物全固态电池实现5兆帕低压稳定循环，但专家称5兆帕仍属中高压、不可能大批量使用。
2025年动力电池装车量769.7GWh，五年增长十余倍；工信部却在此时点名遏制低价竞争与盲目扩张，盯的是结构。
潍柴动力上半年利润增长36%，动力电池销量翻倍。传统重卡龙头的第二曲线，是真正的增长引擎还是尚待验证的战略故事？
宁德时代2027年起新供应商准入须提交碳足迹数据，配合20家零碳工厂和碳数据平台，动力电池供应链碳门槛升级。
国轩高科2026H1归母净利13.86亿增278%，扣非仅1.07亿，非经常性损益占比92%，Q2单季净利13.65亿。
原材料的价格波动对宁德时代的影响属于短期冲击，不应该改变对宁德时代的长期竞争力和经营状况的判断。
传统技术路线难以突破，新的电池能量密度增长必须靠新的技术才能实现。1000公里的续航将会是一个标志，打破人们心中的质疑和犹豫，带来新的市场裂变。
今年9月刚刚宣布完成100亿元融资的威马汽车，进入10月份后，其旗下首款量产车威马EX5接连出现自燃事故，甚至出现了爆炸，威马汽车再次被推上了风口浪尖。 "吓死了，当时整个楼感觉在震，
2020年8月13日-15日，"2020中国汽车论坛"在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论
消息称A股上市公司江淮汽车母公司江淮集团正与大众集团洽谈股权收购事宜，大众集团有意以35亿人民币左右的价格收购江淮集团50%股权。