大众前三季度在华交付137万辆暴跌30％。Q3电动车增30％，但燃油车份额仅22％，增量难以弥补基本盘失血。
大众监事会正式通过“2030未来计划”，拟全球裁员10万人并削减近半车型阵容；
大众从10余家供应商中选定英国初创Wayve，以端到端AI方案开发新一代自动驾驶软件。
国轩高科公告与大众汽车签署投资协议，拟在欧洲三地建厂投32亿欧元；次日开盘8分钟涨停封单超89万手。
国轩高科上半年扣非净利仅1．07亿元，却宣布在欧洲砸下246亿建三家电池工厂。
国轩高科出资122亿元与大众PowerCo在欧建三家合资公司，以让渡控股权换取市场准入，破解政策围堵困局。
国轩高科联手大众投资约32亿欧元在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥建电池及材料工厂，项目待股东会审议。
德国监管部门KBA通报，因转向固定螺栓腐蚀断裂隐患，大众汽车集团宣布在全球范围内召回约286万辆汽车。
因转向系统固定螺栓可能因腐蚀而断裂，大众集团计划在全球召回约286万辆汽车。
大众中国在2026世界新能源汽车大会上宣布扩大整车出口业务，将拓展东盟与南美市场。
大众优先股被剔除欧洲斯托克50指数，同日公布10万人大裁员计划。
大众汽车更新2026财年指引，营业利润率预期最高仅1%，创历史新低。
大众监事会一致通过2030未来计划：全球约5万个岗位调整、2030年9%营业利润率，累计10万系媒体累加口径。
大众监事会9月3日一致通过“2030未来计划”，官方公告仅写本轮全球约5万个岗位调整；
大众汽车2022财年收入和利润超过普遍预期，分析师称其正朝着电动汽车巨头前进。