百度发布ApolloWorld世界模型，实现多智能体交互式交通模拟。
特斯拉在欧洲正式将FSD更名为TAD，超速偏移上限由＋50％骤降至10％。此举标志着欧洲自动驾驶监管进入实质执行阶段。
XHEART新芯航途发布算力700TOPS的X7Ultra芯片，上市8个月已获超40款定点并出货20万颗。
《上海市出租汽车条例（草案）》征求意见推动自动驾驶出租车进入公众视野，大众交通盘中涨停后回落。
特斯拉Robotaxi休斯顿服务面积从25平方英里扩至254平方英里，增幅916％，覆盖约120万居民。
小鹏获广州L4运营资质与大众中国获合肥L3牌照同日官宣，标志着高阶自动驾驶正式从封闭园区进入数据采集阶段。
小鹏广州全域L4示范运营与大众合肥L3测试牌照同日落地，标志着中国高阶自动驾驶正式迈入开放场景。
小鹏集团获批广州全域L4级Robotaxi示范运营资格。不依赖高精地图、纯视觉技术方案背后是降本诉求；
在自动驾驶商业化进入深水区的节点，硬件算力之外的“安全验证”正成为生死线。
港股公司五一视界宣布其子公司入选英伟达HalosSAFE生态，成名单中唯一中国企业。
特斯拉Q3总营收280亿美元同比持平，GAAP净利润仅7．87亿美元降43％。
工信部宣布L3级自动驾驶第二批准入试点正式推进。距首批长安、北汽获许不足一年，智驾商业化门槛加速跨越。
智驾下半场启动，各企路线大分流：小鹏跳过L3直攻L4，比亚迪发芯片。
Q3营收280亿美元持平，净利7．87亿美元降43％。汽车遇阻、储能爆单、机器人量产提速，特斯拉正从车企向AI基建转身。
中国乘用车L2搭载率超70％，测试里程突破2．2亿公里。智能网联汽车正式进入规模化商用阶段，车路云一体化加速成为新引擎。