卖出全部股份，雷诺与东风终分手

2020年4月14日，东风汽车集团股份有限公司发布消息称，经与法国RENAULT S.A.（以下简称雷诺）协商，两方已达成对东风雷诺汽车有限公司进行重组的初步意愿：雷诺汽车即日起将其拥有的东风雷诺50%股份转让给东风汽车，东风雷诺将终止雷诺品牌相关业务活动。

对于东风雷诺集团旗下200多家经销商，东风汽车公司方面则表示，在东风雷诺与雷诺品牌车辆和CBU经销商终止经销协议书的背景下，依据市场化的选择原则，现有经销商允许进入东风销售网络体系内。

对于该公司今后的大方向，东风汽车公司表示，依据集团整体性战略性布局，接手东风雷诺后，对其进行重组和变革提升的大方向是智能化制造。

事实上，雷诺"退出"中国此前便有信号出现。

今年2月，雷诺临时性首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯（Clotilde Delbos）公开表示，雷诺汽车将推动一项计划，公司在3年之内削减至少20亿欧元的结构性成本，并对在中国合资公司的资产进行评估，表示将探讨关掉加工厂以控制成本。

2019年，雷诺在中国市场累计完成销量18万辆，同比下跌17.1%，其中多数来自华晨方面的金杯系列商用车贡献，在乘用车领域，来自东风雷诺的全年销量仅有1.86万辆，同比下降62.87%，月均销量仅1550辆。

受疫情的干扰，雷诺-日产-三菱联盟的销售量急剧下跌，其国外多家工厂处在关闭的状况。在中国市场，2019年东风雷诺累计销量约为1.9万辆，同比下滑62.87%，今年前2个月，东风雷诺累计销量为610辆，同比下滑86.4%。