“劳模”马斯克拿到了在特斯拉的第一笔工资，7.75亿美元！

卖房狂人终于收到了股权奖励，这是马斯克在特斯拉的第一笔工资。

这笔工资可不算少，约170万股特斯拉股票，价值约7.75亿美元。

根据数据供应商FactSet相关信息显示，截至5月1日，马斯克拥有特斯拉18.5%的股份。但截至本周四，马斯克的股份已上升至20.8%，共拥有3870万股。

时间回到2018年3月21日，这一天特斯拉特别股东大会制定出了马斯克的薪酬方案。在这份方案中，马斯克并没有工资以及奖励，倒是给他设定了12个市值目标：起步市值为1000亿美元，此后每个目标累加500亿美元。

如果任务能够顺利完成，马斯克将获得约2030万股股票期权，而特斯拉的市值将站上6500亿美元。

如今特斯拉已经实现6个月市值达到1000亿美元，马斯克也如愿领到了170万股股票期权。

不过，也有股东认为这笔薪水过高。

特斯拉股价节节高升，今年累计上涨93%，但在巴菲特眼中，马斯克无疑是一名伟大的企业家，特斯拉却不是一个很好的投资目标，他认为其他财力雄厚的车企并不会轻易放弃同特斯拉竞技的机会。特斯拉能否改变资本界审视汽车制造业的眼光？

中国市场的助推

曾经的特斯拉并不被资本所看好。

遥想去年年初的特斯拉，还是华尔街的重点做空对象，今年却成为了热炒资本。除了美国本土的支持，中国市场或许才是特斯拉股价上涨的助推器。

马斯克的疯狂大脑加上中国速度，成就了特斯拉的"一出好戏"。上海工厂从拿地到开工只用了3个月，5个月就完成了主体结构建设，不到一年就实现了新车交付。

特斯拉国产化也在推进之中，尽管当前大部分零部件仍需进口，不过预计明年年中就可实现70%的本土化，明年年底实现100%本土制造零部件。

由此特斯拉上海工厂产能将会大幅度提升，预计2022年将实现50万辆年产能。同时，特斯拉单车制造成本也将随之下降，即便是面临政策补贴红线的压力，降价到30万之下的特斯拉，也仍能保持较高利润率。

此外，这波降价更有助于特斯拉进一步打开中国市场，通过实现差异化定价策略，一方面可以主打符合补贴条件的低配车型，另一方面也可进一步通过配置的提升继续走高端路线。

更有趣的是，特斯拉计划今年在中国布局4000多个超级充电桩，这速度有多快？这一数据是过去5年建设总量的两倍。随着配套设施的完善，特斯拉本土化将会进一步升级。

特斯拉的差异化

随着加州工厂的开工，不少券商上调了对特斯拉目标价。28日，著名投资机构韦德布什证券公司的分析师就将特斯拉目标价从每股600美元上调至每股800美元。

虽然受制于今年疫情的影响，特斯拉近期宣布了大幅度调价，其中北美方面Model 3、S和X售价下调6%，中国方面，除了国产Model 3不调价，Model S和X在中国的售价都下降了4%。

在全球车市重创、特斯拉售价下调的背景下，不少机构对特斯拉也报有"看衰"态度，例如，Roth Capital Partners的研究分析师就将特斯拉汽车列为"卖出"评级，仅给出美股350美元的目标价，原因是特斯拉的降价使人担忧。

不过特斯拉拥有一定的核心竞争力，其BMS电池系统与Autopilot智能驾驶都处于行业领先地位，这样一来，除了成为行业领袖，还可以实现价格差异化。

本月马斯克也曾公开表示，特斯拉高级驾驶员辅助系统还要在今年7月份涨价1000美元，未来还会上涨，而这一系统未来要实现的是"完全自动驾驶"，那么追求品质的消费者，未来还要为特斯拉的这套系统买单。

很多投资机构也改变了看法，毕竟特斯拉不是一家传统造车企业，理应有不一样的故事，甚至有人把它视为下一个苹果公司。

有机构预测2025年前后，特斯拉的市值可能将达到3000亿美元左右。

马斯克未来能赚多少钱？或许7.75亿美元只是个开头。