铁路快运收入将划归铁路局 中铁快运变身托运人

据财新网报导，中铁快运股份有限公司与中国铁路总公司、各属地铁路局的资产切割工作将于6月15日18点前完成，原配属中铁快运的行李车、快运班列、部分仓库场地等资产划入属地铁路局，行李车组织运输工作也由铁路局负责；中铁快运的货车资产则划归铁路总公司。

　　这意味着，中铁快运失去自2006年重组以来所拥有的铁路快运市场承运人资格，也就是垄断权，今后铁路快运运输收入都将归属铁路局，而中铁快运则转变为托运人，主营 “门到门”快运包裹业务，即在始发站和终点站的最后一公里业务。中铁快运完全进入市场化竞争。

　　在此次货运改革中，中国铁路总公司直属的另外两家专业运输公司——中铁特货运输有限责任公司（下称中铁特货）和中铁集装箱运输有限责任公司（下称中铁集装箱），将和中铁快运同期丧失其在各自领域的承运人资格，相应车辆、集装箱资产亦将转交各属地铁路局，主营业务将由运输经营过渡为运输管理。

　　据铁道部财务司编制的《2012年铁道部汇总损益表》显示，2012年铁路运输收入增长率从2011年的12.14%骤降到5.42%；而运输成本同比增长16.98%，只比上年的增长率下降了不到一个百分点。