打破国际贸易的交通障碍 中缅合作修缮缅境内铁路

缅甸建设部近日宣布，今年将在缅甸掸邦西部的谷特高架桥附近修建新的道路和桥梁。该主要建设项目紧靠曼德勒-木姐道路沿线，一旦修建完成，预计将大大提高中缅间的货物运输能力。

据悉，位于缅甸Nawngcho和Goke Hteik之间的路段Gote Twin沿曼德勒-木姐一线，建造于殖民时期，该路段上的铁路桥已有100多年的历史。道路狭窄，弯道多，卡车司机需要花费长达三小时才能抵达Goke Twin区。

曼德勒米商协会秘书长U Sai Kyaw表示，雨季期间，经过该路段的卡车极有可能打滑并造成交通拥堵。该路段是掸邦事故发生率最高的地区之一。"只要在Gote Twin路段发生事故，就会有长达6至10小时的交通堵塞，严重拖延货物流通。"U Sai Kyaw称。

因此，为解决交通问题，缅甸政府正在计划建设一条连接Nawngcho和Gote Hteik的新公路以及桥梁。缅甸东方高速公路公司、中国港湾工程和中国交建承接该项目，采用BOT模式，预计花费1亿美元。届时，中国港湾工程将负责新的Goke Hteik桥梁建设，而东方高速公路公司将负责道路部分。

该桥梁沿路穿过溪流，长达887米。桥梁设计将采用电缆支撑，并拓宽桥面道路至四车道。此外，公路和桥梁总长为19.3公里，完成时将现有道路缩短了6.8公里。

缅甸建设部表示，新道路将路面质量提高，减少急转弯次数，大大减少交通拥堵和事故。项目预计在2022年建成，届时，沿线的行程时间将缩短至少45分钟。

由于该路段桥梁项目对缅甸的贸易商业十分重要，因此商界人士敦促其按照国际标准建造。"在建筑行业，缅甸缺乏现代建设能力，希望能借助中国的现代技术实施该项目。" 随着近期缅甸国内的政策变化和一带一路对基础设施的投资，缅甸已享受到部分领域的经济增长。曼德勒石油商人U San Tun Lwin补充，前政府接的项目存在缺陷，如果现任政府能够打击腐败，相信缅甸的基础设施建设会上一个台阶。