作者/Han「摘要」①10月造车新势力交付量出炉，小鹏保持在万辆以上，理想环比上升，蔚来环比骤降；②上述交付量变化或与汽车芯片短缺和生产线阶段性改造升级有关；③乘用车销售的新能源渗透率连续两个
吉利成功收购魅族，是李书福继收购沃尔沃之后又一次惊人之举，这次收购能给吉利和魅族带来双赢吗？
蔚来应该用实打实的能力给市场讲个新故事，但这需要的时间、空间和金钱压力，蔚来恐怕承担不了多久了。
摩根大通近日给予比亚迪 增持评级，将2022-25年新能源汽车销量预测上调20%至22%，上调其目标价。摩根大通认为，新能源汽车业务仍然是该公司亮点，5月市场渗透率达25%，年初至今的销售超出
摩根士丹利发表近日表示，吉利汽车显示出稳固的复苏迹象，预计其今年6月的销售量按月增长25-30%，原因是生产情况及零部件供应改善。由于订单积压强劲和渠道库存较少，需求似乎不再是问题，但供应方面
富瑞近日表示，中国内地减征乘用车购置税的速度和范围超出预期，因此上调今年汽油车销量预测70万辆，不过由于汽油车进入返还阶段，富瑞将明年预测则下调70万辆。至于新能源车的销售预测，富瑞维持不变。
摩根士丹利近日表示，在目前宏观背景下，汽车行业的发展仍存在不确定性，相信长城汽车、吉利等本土品牌的内燃引擎车可从中受惠。预期进一步降低购置税可为传统车型提供额外增长动力，虽然新能源汽车仍是汽车
花旗近日表示，比亚迪报告了符合预期的强劲一季度业绩，同时利润率超出预期。花旗维持公司为行业首选。该行分析师Jeff Chung指出，比亚迪一季度核心净利润为5.14亿元人民币，环比增长40%，
分析师认为比亚迪的销量远远超过蔚来汽车、理想汽车和小鹏，有可能在年底彻底超过特斯拉。
大和近日表示，重申长城汽车的 买入评级，该公司首季毛利率及经常性净利润胜于该行及市场预期，产品计划增强了该行对其未来盈利能力的信心。大和分析师表示，截至3月底，长城汽车累计等待交付订单20万辆
五菱为何频频造出销量口碑双丰收的“神车”？除了能精准了解消费者需求外，能尊重消费者的企业精神也是重要原因。
在电动化转型这个战略上，宝马集团因为体量太大管理层瞻前顾后，导致了宝马集团在电动车时代不论从战略还是技术、销量上都已掉队。
零跑汽车3月交付量火速破万，看似跻身第一梯队，但其中大量是低价车型，市场恐怕不会给它比肩造车新势力的估值。
手机厂商魅族 $魅族(临时)(MEIZU)$ 正在接触汽车厂商吉利，或将被吉利 $吉利汽车(00175)$ 旗下的刚成立的手
从三季报可以看出，$比亚迪(SZ002594)$比亚迪净利润已达到24.43亿元，但新势力"蔚小理"却一直亏损，终究是何原因？