理想汽车10月交付29，025辆，同比下降约8．6％。同期小鹏交付50，237台创新高，小米超5万台。
小鹏MONAL05以14．48万元起售价入市，定价高于市场预期。
大众集团将合肥研发中心升级为全球创新枢纽，联合小鹏开发的技术将面向拉美非洲市场输出。
大众今日拟全面引进小鹏电子电气架构，覆盖欧洲三大品牌超七成新车。此举终结软件自研路径，或致北美58亿美元伙伴被边缘化。
小鹏获广州L4运营资质与大众中国获合肥L3牌照同日官宣，标志着高阶自动驾驶正式从封闭园区进入数据采集阶段。
老款小鹏P7车主遭遇车载电源“三合一”批量故障，车辆刚过5年／12万公里整车质保期便频繁抛锚。
小鹏集团获批广州全域L4级Robotaxi示范运营资格。不依赖高精地图、纯视觉技术方案背后是降本诉求；
小鹏GX达成3万台交付里程碑，连夺大型SUV榜单前三，中东未定价即斩获近4000台预订。
小鹏Q2服务收入大增27亿。价格战下，新势力集体转向向全球输出整车平台与技术模块，重塑行业利润池。
小鹏向全球开放三大核心技术，已与欧洲头部出行平台洽谈Robotaxi业务，标志中国车企从产品输出升级为标准输出。
小鹏定标2030年百万辆销量，欧洲占半数。面对14万辆的瓶颈，公司重仓麦格纳代工与基建出海，面临严苛的合规与成本挑战。
大众旗下软件公司CARIAD新一轮裁员约1000人，累计员工从6500人减至4300人。
小鹏启用全球首条人形机器人自动化产线，规划年底月产超千台。同时正寻求对外授权AI芯片与智驾系统。
零跑卖一辆赚590元，理想半年亏39.94亿元：四家新势力半年报显示，销量已经不等于利润。
小鹏Q2整体毛利率20.7%，汽车仅12.1%，29亿研发吞噬利润，机器人融资63亿美元背后是对赌与造血的双重考验