零跑卖一辆赚590元，理想半年亏39.94亿元：四家新势力半年报显示，销量已经不等于利润。
小鹏Q2整体毛利率20.7%，汽车仅12.1%，29亿研发吞噬利润，机器人融资63亿美元背后是对赌与造血的双重考验
Q2收入环比增51.5%，毛利率首破20%，机器人独立融资估值63亿美元。小鹏正在从车企变成AI公司。
小鹏机器人业务完成超9亿美元融资，投后估值突破63亿美元。IRON将于2026年底进入量产阶段。
小鹏的P7销量并不理想，分析师称“创新”是对该公司乐观的重要理由。
小鹏汽车股价已暴跌58.25%，大多数中概股都遭遇了类似的大幅下跌，但是分析师认为其缺乏真正的盈利能力。
将小鹏汽车评级由买入直接下调至卖出，目标价从每股27.87美元下调至每股3.18美元，下调幅度达到88.59%。分析师认为，小鹏
小鹏汽车推出了一款SUV，分析师称小鹏与其他清洁能源汽车制造商不同，小鹏的电动汽车有着极高的质量和标准。
维持对小鹏的中性评级及目标价34美元。分析师指出，小鹏新车G9如要配备多项功能，要选取附加支付的可选包，高端版本售价高达46万元
小鹏汽车在2022年第二财季盈利能力继续下降，分析师指出不要忽略其驾驶辅助系统（ADAS）取得的突破。
小鹏公司到目前为止已经蒸发了超过60%的市值，但是分析师认为小鹏仍有巨大潜力，预计将实现最高的营收增长。
野村证券近日指出，小鹏汽车首季交付量按年增长1.59倍至3.46万辆；汽车销售收入70亿元，这主要是受产品组合改善带动。该行维持其买入评级，给予目标价64.6美元。该行认为，尽管部分受到近期长
小鹏汽车交付量强劲增长，分析师认为对小鹏的退市担忧导致投资者似乎反应过度了。
原材料的价格波动对宁德时代的影响属于短期冲击，不应该改变对宁德时代的长期竞争力和经营状况的判断。
虽然理想的销量出现反弹，但是分析师认为其未向投资者表明它可以持续盈利。