蔚来汽车在12月发布了令人失望的交付数据，分析师预计所有瓶颈会在2023年第一季度末得到解决。
蔚来汽车2022年第四季度交付数量创纪录分，分析师称其新车型已经击败特斯拉。
蔚来汽车的美股ADR今年以来下跌了70%以上，分析师称二手车不保值和新车价格下降，经销商的库存增加导致投资者担忧。
由于零部件供应商的产量问题，9月蔚来汽车或面临交付压力，但蔚来预计将在10月之前解决该问题，分析师预计蔚来新车型交付将在第四季度
以销量最高的入门车型ES6（起售价格为35.8万元）计算，蔚来每卖出一台车就要亏损2.6万元，几乎没有任何盈利能力。
2020年Q1蔚来营收13.72亿元，较2019年Q4减少51.8%；净亏损为16.92亿元，较2019年Q4减少40.9%，归属于普通股东的净亏损为17.23亿元，较2019年Q4减少35%。
财报公布后，蔚来汽车股价在盘前交易中一度下跌超过10%，并在当交易日中开盘下跌4.7%。
服务无忧套餐是需要消费者自行购买的，并以每年续费的方式进行延续，ES6车型的服务费用为1.26万元/年，ES8车型的服务费用为1.46万元/年。
对比特斯拉做客薇娅直播间的1小时2600人下单试驾，蔚来此番尝试达到了后来居上的效果。
年报显示，蔚来汽车已与江淮汽车集团有限公司（简称江淮汽车）就生产ES8达成协议，为期五年。
2020年4月，蔚来品牌整体交付量达3155台，同比增长180.7%，环比增长105.8%，连续两月实现交付数环比翻番。
据蔚来汽车CEO李斌透露，这笔价值人民币70亿元（约合9.89亿美元）的注资来自安徽合肥国有实体，并强调"不是政府救助"。
《通知》对30万元以上但采取"换电模式"的车型进行了豁免，显然政策正在向"换电商业模式"倾斜，如今支持换电的主要是蔚来汽车与北汽蓝谷。
报告书显示，蔚来3月共交付使用1533辆汽车，其中ES6交付使用1479辆，ES8交付使用54辆。
目前，江淮并没有回应16亿的贷款资金流向，但外界推测，这16亿极有可能是用来投资蔚来的。