江淮抵押身家或为投资“烧钱大王”，蔚来有救了？

造车向来是烧钱的行业，就在"烧钱大王"蔚来即将无钱可烧的时候，老朋友江淮逆势抵押贷款27亿或投给蔚来。

烧钱大王连年亏损，处境艰难

最近，蔚来汽车公布了2019年第四季度和全年业绩报告。从财报中可以看出，尽管蔚来汽车2019年营业收入已经同比上涨58%，但其净亏损仍旧达到了112.96亿元，亏损同比扩大了17.2%。其中，营业亏损110.79亿元，同比扩大15.5%，而归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为114.131亿元，同比收窄51.1%。

此外，受疫情影响，今年2月中国汽车市场都不景气，蔚来的汽车交付数量也同比下滑了12.8%，1月和2月两个月共交付2305辆蔚来汽车，远低于年初设定的目标。

在美股市场，蔚来的表现也差强人意，3月18日蔚来发布2019年第四季度和20119年全年业绩报告后，股价大跌20%，收盘时股价跌幅达到了16.21%，为2.43美元/股，总市值25.58亿美元。其实，在整个2019年，蔚来的股市表现都不好，股价最低时仅为1.19美元，最高也不过6.03美元。

雪上加霜的是，由于资金链短缺，蔚来的高管层也面临着人员的流失。2019年末，因为没能找来资本投资，蔚来CFO谢东萤只能离职。几天前，蔚来官方公布消息，担任蔚来汽车用户发展方总裁的朱江也将卸任。

烧钱的蔚来因为无钱可烧，正面临着太多的挑战。蔚来的创始人李斌曾说，蔚来汽车目前的资金余额不足，不足以提供营运资金和未来12个月的营运资金。

江淮蔚来或将合力"自救"

曾经的江淮一度被称为"汽车界亏王"，甚至只能靠政府补贴才能勉强维持"生计"。根据最近公布的财报来看，2019年江淮汽车终于扭亏，还要与老朋友蔚来深度捆绑，以寻求新的增长点。

3月18日晚， 江淮汽车发布2019年年度报告。报告显示，2019年江淮汽车实现了473.62亿元的总营收，虽然同比下降了5.58%，但实现归属于上市公司股东的净利润达到了1.06 亿元，同比增长超过了7倍，扭亏为盈。要知道，这一数据在2018年是-7.86亿元。

尽管实现了扭亏为盈，但江淮汽车面临的局面并不容乐观。在江淮汽车2019年非经常性损益当中，政府补助的11.17亿元资金占了大部分。

疫情当下，对于众多车企来说，压缩成本是共识。但此时的江淮却开始逆行，以江淮名下评估价值不低于27亿元的当地产和土地提供最高额抵押担保，向银行贷款了16亿。

目前，江淮并没有回应16亿的贷款资金流向，但外界推测，这16亿极有可能是用来投资蔚来的。

从2018年江淮投资蔚来开始，两者就开始了紧密的合作。就连蔚来在安徽合肥落户，也有江淮的牵头作用。据悉，根据江淮和蔚来的协议，蔚来不仅要负担要负担员工开支，还要帮助江淮摊平运营成本。此外，蔚来还要完成对合肥市政府的许诺。

目前看来，虽然合肥市政府与蔚来汽车达成了初步的合作意向，但考虑到双方当前经营状况的不乐观，如果此时江淮抵押家产贷款16亿元，是用来帮助蔚来汽车在项目前期运作，一切的一切便可以继续进行下去了。

如果真的是这样的话，江淮和蔚来将会深度捆绑。有了"患难兄弟"抵押身价的贷款，不知道缺钱的蔚来是否能够打破困境获得突破，江淮又能否在蔚来找到新的增长点呢？