东海岸铁路计划（ECRL）新进展 中国承诺购买棕榈油

东海岸铁路计划（ECRL）列车

目前，东海岸铁路计划（ECRL）正在进行重新谈判。上周五，财政部长林冠英（Lim Guan Eng）接受记者采访时暗示，ECRL计划可能会花费360亿令吉，低于前任政府在2016年宣布的约550亿令吉，以及现任政府估计的810亿令吉。首相马哈蒂尔(Tun Dr Mahathir Mohamad)的特使Tun Daim Zainuddin率队马来西亚谈判小组，正式协议将于本月敲定。

ECRL项目对于中国来说，具有十分重要的战略意义。因为通过使用关丹港（ Kuantan Port）-东海岸铁路计划（ECRL）-巴生港（Port Klang）路线，可以缩短其通往马来西亚半岛西部的贸易航线和时间，而且不再需要使用新加坡港。

另一方面，该项目也将刺激马来西亚东海岸各州的旅游业发展和经济增长。一旦铁路完成，从雪兰莪州贡巴克(Gombak)到吉兰丹州哥打巴鲁(Kota Baru)的旅行时间将从目前的8-12小时缩减到不超过4小时。

但由于政府的沉重债务，修建铁路的价格对于马来西亚来说是一个过重的负担。然而，如果马来西亚单方面取消ECRL项目，就不得不向中国支付约200亿令吉的赔偿金。

根据星报消息，目前正在谈判的结果，除修建铁路外，ECRL计划还将包括中国承诺购买更多的当地棕榈油，并吸引更多的中国企业到马来西亚进行投资等。

"现在正在进行的双边会谈，是整个商业的发展，而不仅仅是ECRL项目。"Tun Daim Zainuddin特使表示。