中国的每一次科技进步,都是克服了西方的技术封锁,突破重重阻挠,最终获得的丰硕成果。
先是拒绝中国高铁，再拒绝华为5G，现在甚至取消对华免签，当地人直呼“不欢迎中国人的到来”，拒绝一切中国出品！
近日有多名用户在反映，其购买的华为Mate 30 Pro 5G素皮版，手机的镜头圈有玻璃破碎情况，面对众多消费者的质疑，客服却坚持回应称这些都是人为损坏。
说到中国科技公司的骄傲，除了华为，还有做无人机的大疆。截至2017年，大疆已占据全球消费级无人机70%以上的市场份额。
当5G成为潮流，各大手机厂商都开始研发起自己的5G手机，但苹果因为暂未推出自己的5G手机被人所诟病。
根据该协议，华为与明讯承诺建立长期合作伙伴关系，在马来西亚推出5G网络，华为将在马来西亚提供4G / LTE和5G无线电设备和服务。
如果真的把5G技术卖给别的国家，华为在此基础上比中国率先研发出比5G更高一筹的技术，那么华为是不是得不偿失？
对于东南亚国家来说，5G是一个热词，但是对于具体运用，5G所带来的影响仍处于模糊不清的状态。
第四次工业革命，中国“四大产业”叠加，5G领域世界级领先。这一次，以“人工智能”为代表的第四次工业革命的重心，必将是在中国完成——厉害了，中国！
谅解备忘录的核心是"全联网机场联合创新倡议"（Joint Innovation on Fully Connected Airport Initiative）项目，旨在通过马来西亚机场运营的机场数字化来加强可达性和效率
瑞典的爱立信和芬兰的诺基亚也在竞相部署5G，但华为的低成本和长期合作关系使其在拉丁美洲大部分地区都处于领先地位。
欧盟委员会认为WIFI技术是当下可行的，但是5G的支持者表示，5G技术在娱乐、交通数据和导航等领域具有更广泛的应用。
这是国内第一例特高压变电站与5G技术结合的泛在电力物联网建设工程，通过5G技术应用实现了站内4K高清监控视频信号的实时回传，以及巡检机器人的远程监控。
对5G在商用车的应用布局，是中车电动技术研发的实力体现，同时奠定了"智造"时代下的行业地位。
到了5G时代，高通无法再一家独大。华为、中兴、大唐三家公司在5G国际标准中的专利数已超过3500项，占比超过了30%。