小鹏汽车最近将其利润目标又推迟了一年，分析师称在利率上升的环境下，小鹏现在离盈利目标越来越远。
将小鹏汽车评级由买入直接下调至卖出，目标价从每股27.87美元下调至每股3.18美元，下调幅度达到88.59%。分析师认为，小鹏
今年以来小鹏股价一度跌幅达11.6%，分析师认为其新款G9 SUV车型的定价出乎意料地高，影响到了投资者的判断。
小鹏公司到目前为止已经蒸发了超过60%的市值，但是分析师认为小鹏仍有巨大潜力，预计将实现最高的营收增长。
小鹏的股价最近跌至20美元低位，分析师认为去年电动汽车的股价普遍过高、增长过快，气球漏气是很自然的。
里昂证券近日表示，减免600亿元人民币的汽车购置税的措施，将带动100万至200万辆新乘用车需求，使行业摆脱当前困境。里昂假设，减免措施适用于所有内燃机(ICE)汽车，以每辆16.68万人民币
野村证券近日指出，小鹏汽车首季交付量按年增长1.59倍至3.46万辆；汽车销售收入70亿元，这主要是受产品组合改善带动。该行维持其买入评级，给予目标价64.6美元。该行认为，尽管部分受到近期长
小鹏汽车交付量强劲增长，分析师认为对小鹏的退市担忧导致投资者似乎反应过度了。
由于供应链中断、原材料通胀，以及可能从美国交易所退市的担忧等一系列问题，中国电动汽车股票一直面临巨大压力。信用评级机构惠誉国际评级对中国电动汽车市场持积极看法，称需求强劲。该公司认为，尽管近期
虽然小鹏的股票近日遭到抛售，但是分析师依然认为小鹏的超级充电站极具增长潜力。
汇丰研究分析师Yuqian Ding启动了对小鹏汽车的追踪，给予买入评级和37美元的目标价。该分析师近日表示，小鹏汽车从头到尾都是在公司内部构建其自主驾驶软件，就像特斯拉一样，这是其他国内制造
作者：Chris MacDonald摘要：小鹏的目标市场是中国的中产阶级，目标是在这个特定的个人群体中抢占市场份额，事实证明这部分人口还在迅速增长。电动汽车革命对环境的重要性真的不需要介绍。这