中汽协数据显示，新能源车保值率呈现两极分化：小米以82．5％霸占一年榜首，特斯拉Model3以61．4％主导三年榜单。
小米股价单日暴涨超9％点燃港股汽车股反弹，澎湃锁单破7万、月交付站4万台。但这是超跌修复还是反转？关键看三季报。
国庆期间零跑、小鹏、特斯拉、小米等品牌将优惠从现金降价转向金融贴息、保险补贴和选装权益。
零跑9月交付10．57万辆，连续三个月突破十万大关。同期极氪同比翻倍至3．72万辆，小米汽车总量达4万辆。
小米汽车9月交付量突破4万台创历史新高，新上市的高端车型“澎湃程”首波4分钟锁定1万台。
小米SU7L疑载后轮转向引发热议。D级SUV价格下探至20万内，5米＋车身让转弯半径痛点将此豪配备选件推向普及临界点。
上市4分钟锁单即破万台，搭载原生电动升降顶舱的小米澎程N90今日正式开启交付。
小米汽车杀入31万价格带，千公里续航与高阶智驾全线压价。拆解极致成本控制与补能基建，透视其对高端新能源格局的重塑路径。
小米澎程N70、N90四版本上市，售价20.99万至29.99万元，入门卡在21万外，交付时间与订单仍未公布。
9月7日小米同场发布三颗玄戒芯片与四款澎程增程车，20.99万元起。但自研智驾芯片明年才商用，车上仍用高通与英伟达。
小米首次登陆IFA柏林，米家大家电宣布规模化入欧，汽车定档2027年，龙甲电池引入两家供应商保交付。
小米汽车IFA签约8家德国经销商，拟2027年进入欧洲，但关税与型式认证仍是落地关键。
雷军官宣小米秋季发布会定档9月7日晚7点，三款澎程新车正式上市，折叠屏旗舰首发自研玄戒O3芯片，与华为同日登场。
小米汽车8月交付超3万台，连续三月站上同一刻度；二季度交付10.4万辆仍亏26亿元，年度目标缺口压向9月上市的澎程。
恒大造车有孤注一掷的决绝之感，恒大汽车想要获得消费者的认可并非易事，目前来看恒驰并没有特别突出的亮点。