EIA数据显示,年内航油涨约67%,是原油涨幅的2.5倍;瑞安航空削减冬季运力,乘客多付的钱主要是燃油附加费。
三大航上半年合计亏81.6亿元,春秋航空赚10.42亿元;每座位公里0.492元对0.327元的成本差,解释了这轮分化。
金银岛分析师李亚丹认为,航煤价格机制已完全与国际接轨,紧跟国际油价走势,这次涨价就反映了国际油价近期的上涨态势。