戴森在新加坡投资生产电动汽车

英国科技企业戴森(Dyson)将在新加坡生产电动汽车，并将于12月开始在新加坡建造该公司在英国之外的首座电动车制造厂。

10月23日，该公司发表声明，其将在花园国家建造一座完全定制化的双层制造工厂，计划于2020年完工，届时将用于投产电动汽车。预计到2021年，其生产的电动汽车面市。

此前，戴森宣布，将投入20亿英镑（约合178亿人民币）用于造车，其中10 亿英镑用于研发电动车。

而为什么选择在新加坡建厂，戴森公司首席执行官吉姆·罗文（Jim Rowan）在给致员工的信中回答："决定在哪里生产汽车是很复杂的，这取决于供应链、进入市场的渠道，以及能否获得帮助我们实现雄心壮志的专业知识。"

罗文表示，新加坡能够为其提供"高增长的市场、广泛的供应链和高技能的劳动力"。该公司目前在新加坡有1100名员工。

据了解，11年前，戴森就已进驻新加坡，成立了一支小型工程团队来开发戴森高速数码马达。之后，戴森先后设立了新加坡先进制造中心和新加坡技术中心。

戴森认为，新加坡"是制造高质量、高科技含量产品的合适场所，也是制造我们的电动汽车的合适场所"。

罗文补充道，戴森在新加坡的现有业务，加上新加坡先进的制造专业知识，能够使戴森成为该行业的领跑者。

戴森以其设计精巧的真空吸尘器著称，多年来一直致力于电池电动汽车的研发。

然而在新加坡建厂的决定似乎有悖于戴森创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)的观点，他是英国脱欧的有力支持者，但该公司在全球拥有影响力，其已经在马来西亚、菲律宾和新加坡组装产品。

索尔福德大学商学院(University Of Salford Business School)运营管理讲师乔纳森·欧文斯(Jonathan Owens)表示，戴森选择新加坡作为其电动汽车的生产基地毫不奇怪，因为新加坡更接近其目标市场：亚太地区。

8月底，该公司公布了在英国威尔特郡(Wiltshire)机场进行电动汽车测试的详细报告。

该公司表示，由于中国，印度，日本，韩国和台湾经济的快速增长，其2017年营业利润增长近三分之一，达到约8亿英镑（约合14亿新元），收入增长40％，达到35亿英镑。

周二晚些时候，新加坡总理李显龙(Lee Hsien Loong)在Facebook上发帖称，新加坡的工程师必须迎接挑战，以证明自己能够与世界上最优秀的工程师一起工作。

他表示："我也很高兴听到他的公司与我们的学校合作，激励和指导新加坡工程师的下一代。"