汽车行业复苏加快 5月乘用车销量同比增22.6%

在中国最近一系列低迷的经济数据中，有一个亮点，那就是汽车。中国汽车工业协会周一(6月11日)发布的数据显示，5月份中国乘用车销量为160.72万辆，同比增长22.6%。而1-5月乘用车销量同比增幅仅为5.5%，这说明汽车行业的复苏正在加快。

这个判断和统计局上周六(6月9日)公布的工业经济数据是相符的。扣除价格因素，5月份全国规模以上工业增加值同比实际增长9.6%，连续第二个月低于10%，处于3年以来最低位附近，但汽车制造业却仍旧实现强劲增长，当月工业增加值同比增长16.4%，遥遥领先其它行业。

英国《金融时报》援引北京汽车业咨询公司Synergistics总裁、克莱斯勒(Chrysler)前中国区负责人罗威(Bill Russo)称，“5月份的结果体现了中国在根本上存在的强劲增长推动因素，主要包括城市化持续推进、中产阶层人口不断壮大、从去年供应链中断的复苏，以及此前被压抑的高级汽车需求。”

不过中汽协副秘书长姚杰认为，1月-5月汽车行业整体形势趋稳，产销形势逐步好转，但各类车型增长幅度相差很大，结构性增长明显，行业运行面临诸多不确定性。商用车产销、自主品牌汽车销量持续下滑，前五个月汽车重点企业运营压力有所加大。

但另一方面，5月通用汽车(GM)在中国的整车销售总量同比增长21%；日产(Nissan)增长20%；而德国汽车制造商宝马(BMW)和奥迪(Audi)分别增长31%和44%。

一些数据：

1月-5月汽车产销800.03万辆和802.35万辆，比上年同期分别增长3.2%和1.7%，年内产销首次出现正增长。

5月份汽车产销同比增速超过15%，汽车销量由1月-4月负增长转为正增长。

1月-5月，乘用车产销完成634.07万辆和633.00万辆，同比分别增长7.1%和5.5%。

1月-5月，轿车销售434.39万辆，同比增长4.5%。其中，1.6升及以下的轿车销售出现今年以来的首次正增长；销售306.24万辆，同比增长3.4%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.5%。

1月-5月，自主品牌轿车销售119.33万辆，同比下降8.3%，自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

1月-5月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为706.20万辆，占汽车销售总量的88.0%，比上年同期提高1.4个百分点，市场集中度继续提升。