财经时报智库：埃塞航空机餐窘境带来的投资机遇

埃塞俄比亚航空于3月8日全体女性机组人员首飞阿根廷布宜诺斯艾利斯航线

3月5日-8日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行的第二届国际农业工业投资论坛吸引了各国投资者的目光，公众、商界代表和投资者、国内国际企业、行业协会、国际组织和金融机构、包括总统在内的埃塞俄比亚政府代表都参与了此次论坛。论坛上，埃塞俄比亚各家公司、政府机构主要汇报了本国农业市场的情况、发展前景和投资需求，在发表的各个投资项目中，由埃塞俄比亚航空公司埃塞俄比亚机舱餐饮部主任及餐饮总监Aklilu Habtu先生汇报的航空餐饮项目引起了众多投资者的关注。

埃塞俄比亚航空公司是非洲增长最快的航空公司，拥有Skytrax四星航空认证。问鼎“2017年度新兴之星货运商“业界和顾客之选，被《航空经济》杂志（Airline Economics）评为 “2017年中东和非洲地区年度航空公司”。作为星空联盟集团成员七十年的运营已成为非洲大陆领先运营商。埃塞俄比亚货运和物流服务公司是非洲最大的货运公司，今年2月在孟买举行的印度航空货运国际会议上被评为“年度增长最快的国际货运航空公司”。 3月份，在非洲卓越领导力研究院举办的仪式中，埃塞俄比亚航空公司获颁优秀航空奖。埃塞俄比亚航空公司每日起飞航班达到274次，88架飞机往来于116个世界各地不同的机场，国际航线到达超过95个目的地，国内航线超过25个目的地，每天需要提供的飞机餐食达10万份。自1973年开通中国航线以来，不间断服务中国市场44年，是非洲首家、全球第四家通航中国的航空公司。除了机场和航班上都提供中文订票服务咨询之外，中式菜单和中式餐食也是中国航线上提供的服务。

如此具有良好荣誉的埃塞航空公司在面对飞机餐饮供货商的选择问题时却表示出了“淡淡的忧伤”，其原因是埃塞俄比亚本国的食品原料和加工技术目前尚无法达到国际飞机餐饮的标准和要求，飞机上的所有餐食均大量依赖进口，不仅价格较高，而且也无法保证供应的及时性。埃塞俄比亚作为传统农业国家，又是非洲畜牧业大国，无法供应本国的机餐的食材实属尴尬。因此在此次农业工业投资论坛上,埃塞航空公司飞行餐饮部主管 Akliku Habtu就希望参加本次农业投资论坛的项目投资者考虑投资埃塞航空餐饮制造业，成为埃航高质量餐饮的供货公司。他说：“埃塞俄比亚航空公司的飞机食品85%都依赖进口，单单果汁一年的供应量就超过了400万美金，飞机餐所使用的鸡肉都需要从迪拜进口，看到农业论坛上有这么多的农业工业园的投资者，很希望本地农业食品加工产业能够来解决我们的需要。”

作为农业投资的论坛上的主题食品加工与制造是埃塞农业发展的重要环节，而本次投资邀请则是埃行餐饮总监向参与论坛的各国投资者们提出的一个机会，也是一个挑战。当然，鉴于埃塞航空的影响力和发展前景得到了各国投资者的积极响应，包括美国、中国、印度和埃塞本地的农业产业投资者个供应商都纷纷在论坛上向Akliku表示了浓厚的投资兴趣。一位江苏农业企业的投资者直接在论坛上向Akilku提出了签订订单的合作意向。Akliku同时表示：埃塞航空正在与各个非洲国家合作帮助开发跟多国际航线，所以无论埃航的航线延伸到哪里，餐饮供货都会被带领得到新的市场。因此埃塞航空提出的本次投资项目绝对具有很大的诱惑力，但是投资者也需要考虑到外汇自留、食品检验规范的差异性、投资优惠政策等多项因素，避免盲目投资。而上述信息及埃塞政府部分的相关意见会在后续的财经时报中陆续发表。

针对此项投资议题财经时报将及时作跟踪报道。（作者 财经时报智库成员 鸢尾）