营收和销量双双翻倍，蔚来为啥还不赚钱？

蔚来的市值 "神话"还能继续吗？

文丨BT财经

去年以来，蔚来可谓风光无限，股价一路飙涨超10倍，今年1月11日开盘市值首次跨过千亿美元大关，并超越本田、宝马等传统车企，迈入全球车企排行前十的阵营。

不过，最近两周，造车新势力在资本市场有所降温。蔚来从2月10日的61.2美元/股下跌至3月1日的49.76美元/股，跌幅达18.6%，市值蒸发约190亿美元。

美东时间2021年3月1日，蔚来汽车（NYSE:NIO）在美股收盘后发布了2020年第四季度及全年财报。

可惜的是，这份财报并未带来太多利好。当日收盘涨幅8.69%，但财报发布后，盘后交易跌超4%。

亏损收窄，但仍未盈利

财报显示，蔚来2020年第四季度营收66.4亿元人民币（24.916亿美元），同比增长133.2%，环比增长46.7%；整车销售及综合毛利率均为17.2%；研发支出8.3亿元，环比增长40.4%。