微博从顺丰国际的东南亚布局看传统物流行业的转型趋势
在过去的二十年时间里，随着国内经济稳步成长以及电商行业突发式崛起，中国快递业发展迅猛。今年前8个月，中国快递总量已达500亿件，预计全年快递业务量将超过750亿件，人均53件。
经过数轮行业洗牌，以顺丰和"三通一达"为代表的"一线"快递品牌占领了国内80%的市场份额，国内快递业呈现出"头部玩家"格局。在国内市场增速总体放缓的大背景下，国内快递市场已经迈入竞争激烈残酷的"红海时代"，"出海"寻求新市场已成大势所驱。
与此同时，东南亚快递市场显现出巨大潜力。据谷歌和淡马锡联合发布的《2019东南亚数字经济报告》显示，2019年东南亚电商市场规模为380亿美元。预计到2025年，该市场规模将突破1530亿美元。因此，各大快递公司纷纷加快步伐，布局当地市场。
国内外市场需求推动快递"出海"
自从2003年，中国与东盟国家确认战略伙伴关系后，双边经贸联系日益紧密。特别是在2013年提出"一带一路"倡议后，中国和东盟持续深化经贸、产能和文化交流等方面的合作，东南亚作为"21世纪海上丝绸之路"重要节点的地位越来越明显。正因如此，不少中国企业都将东南亚作为自己"出海"的首站。
不同于近几年"顺势出海"的中国快递企业，顺丰国际早在2010年就开始进军东南亚市场。截至目前，顺丰国际的业务已涵盖马来西亚、新加坡、泰国、越南、印尼及缅甸等东南亚国家。
顺丰国际马来西亚区负责人Jason Kong（江伟信）告诉《财经时报》："早在12年前，顺丰就已把国际业务作为其战略发展的重要方向。当时的主要考量还是国内竞争白炽化，市场规模增长有限，反倒是以东南亚为代表的国际市场尚处于较早期发展阶段。"
东南亚各国总人口6.5亿，其中超过6成为青年人，有着诱人的人口红利。在可以预见的未来，该地区将保持较快经济发展速度。同时，国内供应链部分过剩产能向该地区转移，中国和东盟经济一体化进程加速。此外，东南亚各国政府都在积极从国家层面推动当地数字经济发展。以上多重因素决定了行业整体潜力，这正是顺丰国际看重东南亚市场的重要原因。
抛开东南亚自身市场需求，国内居民消费升级推动跨境电商迅速发展，这为顺丰等中国快递企业的国际化之路提供了强大的推动力。"出口业务占到了顺丰国际在马来西亚营业额的70%，进口业务仅占30%。"Jason Kong说道。
据电子商务研究中心发布的《2019年度中国跨境电商市场数据监测报告》显示，2019年中国跨境电商市场规模为10.5万亿元，相比2014年的4.2万亿元，增速高达150%。从跨境电商进出口结构来看，进口只占23.5%。值得注意的是，该比例正逐年不断提高。
优化业务布局 攻克本土体系弱点 快递效率受阻
在电商平台"全球买"和"全球卖"的双重需求下，跨境快递业务不断扩张。以中国快递业的过往历程来看，电商与物流关系紧密，彼此间相辅相成共同发展。东南亚电商市场规模不断扩大，当地物流行业必将随之持续成长。
面对该趋势，顺丰国际适时调整其在马来西亚的业务布局。Jason Kong表示，顺丰国际过去在马来西亚的业务主要集中在电商衍生的个人快递业务上，2016年之后逐渐拓展到物流业务以及企业快递业务。
顺丰国际坚持以客户为中心，凭借自身在大中华地区的网络优势，目前已成为马来西亚市场份额前五的快递企业。
尽管顺丰国际在马来西亚业务量持续保持着15%-20%的年增长率，但仍然无法绕开东南亚物流体系薄弱的痛点。"放眼整个东南亚地区，基础设施和物流体系尚不成熟，从而导致物流效率较低。基础设施主要涉及到政府的规划建设，我们作为企业经常向政府部门反馈相关情况。"Jason Kong说道。
随后他举例道，"在马来西亚有8%居民的住所没有准确的门牌号，这给快递派件效率的提高带来了很大的阻碍。遇到这种情况，我们的快递员必须与客户电话联系，利用路标或者其他参照物才能找到客户住址。如果客户没接电话，快递员就无法找到准确派送地址。"
着眼数字化解决方案 提升快递收寄效率
企业无法昼夜间改变当前东南亚地区基础设施薄弱的现状，但是顺丰国际却以数字化、智能化以及精细化等管理方式最大程度地提高物流效率，打通端到端并走向客户。
相比国内市场，东南亚地区快递物流行业数字化程度还不够，很多情况还需手写快递单。多联复写快递单本身成本就比较高，手写起来费时费力，字迹潦草还可能导致无法正常收件。对此，顺丰国际近期在马来西亚市场推出了顺丰国际App，当地消费者可在线填写寄件信息，从而大大提高了信息准确度以及派送效率。
针对该App，绝大部分当地客户都给出了积极的反馈，认为数字化使快递寄送更加便利。对于老年消费者，Jason Kong表示他们中部分人不熟悉智能手机的使用，因此对新推出的App还有疑虑。"相信通过相应指导，老年消费者也能适应数字寄件方式。"他补充道。
最后Jason Kong表示，顺丰国际马来西亚区未来3-5年计划将物流渠道从目前的空运拓展到海运和陆运，加强当地物流网络建设，希望在5-10年内使当地物流效率与国内市场达到一致，成为全面高效的物流解决方案提供商。
