上海圆通拟申请自建机队 分析称与资质被注销无直接关联

继货运代理资质被中国航空运输协会取消之后，上海圆通速递表示，正向民航局提出申请筹建自家航空公司，不过分析指出，二者之间并无直接关联。

　　圆通速递对媒体表示，如果申请获得批准，未来10年将投资55亿元建立一支拥有20架全货机规模的机队，引进自己的全货机运送包裹。

　　圆通速递分管战略规划的副总裁戚建敏并称，现在公司在武汉天河机场已买下100亩地，不出意外的话，明年圆通的全货机将从天河起飞。

　　分析认为，圆通速递试图组建自身机队更多是公司战略上的考虑。数据显示，2011年国内航空货运业务量近几年每年以平均20%的速度递增，为世界航空货运发展速度的三倍。相关估计指出，2012年中国航空快递市场收入和业务量将至少保持15%以上的增长。

　　与此同时，快递公司拥有自身航空公司在国内早有先例。不过目前国内快递业中，拥有自建机队的只有中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)和顺丰两家，其中EMS拥有货机17架，顺丰拥有货机9架。与之形成对比的是，全球货运巨头联邦快递拥有660架现役飞机，另有57架尚未交机。

　　对于没有自身机队的快递公司，若要提供航空货运服务，一方面要顾及监管规章，避免被取消航空货运资质，一方面要和大大小小的其它航空货代公司展开竞争。业内资深人士指出，全国航空货代公司一共有9000余家，大货代掌握了客户资源和客户需求，其中部分货代公司起步较早，掌握了较好的航线资源。

　　公开资料显示，中国拥有全货机91架，其中快递全货机占据了47架。

　　另外，11月26日中航协开出严厉罚单，包括上海圆通在内的四家快递公司被注销货运代理资质。相关通告指出，2012年10月22日南航CZ6524航班在大连落地后发生货物燃烧事件，原因是圆通速递未对其托运的货物按照操作规程验货、分类，将谎报为普通货物的危险品交运航空公司，从而导致严重影响飞行安全的事件发生。中航协并要求各航空公司终止与圆通速递等四家公司的合作，不得承运其揽收货物。

　　对于上述事件与圆通速递申请筹建自家机队一事的关系，快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，二者之间关联度并不高，快递公司出现危险品属于个案，国外快递公司也发生过将危险品带上飞机，甚至发生机毁人亡的事件，但是并没有影响整个运作。徐勇认为，快递公司应在安全方面加强监管，强化作业流程，这比成立航空货运公司挑战更大。