阿里巴巴月底或将牵头启动网络零售物流配送体系CSN

据《北京商报》报导，知情人士称，阿里巴巴集团将于5月28日启动中国智能骨干网(CSN)，旨在支撑日均300亿元的网络零售额配送，将订单做到24小时必达。

　　在业内看来，此次阿里巴巴牵头的CSN，将重塑中国快递物流业的格局。目前，尽管快递业在飞速发展，但依然不能完全满足电商产生的巨大需求。在这种情况下，每到大的促销节点，配送延迟、爆仓等频发。为此，线上零售需要一个规模更大、效率更高的物流体系。去年，阿里集团旗下的天猫已经同顺丰速运等9家快递公司签署了战略合作协议，对此模式进行了初步尝试，虽然部分地区的末端配送环节出现爆仓，但去年“双11”期间的配送效率提升明显。

　　报道称，阿里巴巴将和银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运、“四通一达”成立新公司。CSN一期投资额为1000亿元，项目由阿里集团牵头，马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。

　　阿里巴巴早在两年前就已经开始了该项目的筹划，2011年1月阿里集团对外宣布，要打造一个开放、分享的物流体系生态圈。当时CSN的战略理念就已具雏形。据介绍，CSN并不是传统物理意义上的物流基地，而是在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向制造商、电商、快递物流公司、第三方服务公司开放。

　　不过亦有业内人士对CSN在操作层面提出质疑。按照CSN的设想，全中国任何一个地区都能做到24小时内必达。但按照目前的快递配送价格还无法达到，“以全国范围内24小时送达为标准，需要用航空运输才能达到，这意味着其配送价格将接近目前顺丰速运的价格。但目前，‘四通一达’的定价距离顺丰有很大差距，如果CNS成行后快递费用大幅增加，会不会有消费者选择‘四通一达’是个大大的疑问”。

　　另外，在某知名快递企业负责人看来，虽然“四通一达”、顺丰速运等快递企业进入了CSN，但这个联盟在实际利益面前可能并不牢靠：“在同一平台上各快递企业的配送量如何分配？边远地区让谁去配送？”这些问题可能只能通过实践来逐步破解。