市场总额不断扩大，物流企业融资难、融资贵等问题仍待解

作者：加子 

物流市场规模正在不断扩大。中国物流与采购联合会发布的数据显示，今年上半年我国社会物流总额150.9万亿元，可比增长15.7%。其中，物流业总收入达5.7万亿元，同比增长22.8%，两年平均增长9.3%，增速高于2019年同期，显示出物流供给进一步好转，物流市场处于恢复期。

作为国民经济支柱产业之一，物流产业整体发展稳步提速，呈现供需两旺态势，尽管市场规模在不断增长，但物流行业是相对重资产的行业，运力的购置和仓储的布局，都需要较大的资金投入。中国物流与采购联合会会长何黎明表示在7月24日举办的2021中国(朝阳)物流与供应链金融年会上表示，物流市场呈现稳中向好状况，呈现供需两旺态势，为"十四五"开局奠定了良好基础。政府各部门陆续发布支持供应链金融发展的文件，多地政府出台供应链支持政策，解决中小企业融资难问题。2020年国内融资环境有所好转，但融资难、融资贵依然是困扰物流企业特别是中小微物流企业发展的瓶颈。

中国物流与采购联合会年初发布的《2021年物流企业营商环境调查报告》显示，在多种政策支持下，47.5%的被调查企业反映2020年融资环境有所好转，企业融资成本有所下降。但是仍有20.5%的企业反映融资环境相对趋紧，14.6%的企业表示2020年经营中出现很大的资金缺口。在银行贷款方面，企业反映融资成本偏高，审批耗时过长、贷款期限较短，信贷担保费用和保证金比例较高，担保条件过高，融资难融资贵依然困扰着广大物流企业。

业内分析，对于中小物流承运商来说，行业仍存在痛点。一是资金垫付量大，回款周期长。通常，承运商在承接运输任务前，往往需要垫付油费、过路费、保险费等；在完成运输任务后，还需要经过一定的账期，才能收到运输款。对一些中小承运商而言，如果能够盘活应付账款，提前兑现运输款，将有效缓解资金压力。二是承运商常年在外，不方便到指定地点办理应收账款质押融资手续。

正因为上述种种原因，供应链金融在物流行业中发挥着重要作用。何黎明认为，新时期产业发展离不开金融助力，但是中小企业仍存在融资难融资贵和金融脱实向虚问题，规范与创新的界限仍待明确。近年来，浙江、贵州、安徽、山东、甘肃、湖南、天津、广州、青岛、厦门等多省市出台鼓励政策，推动供应链金融发展，这在一定程度上缓解中小企业融资难融资贵和金融脱实向虚问题。同时，对于供应链金融的规范发展和监管力度在持续加强，规范与创新的界限仍待明确，"外热内冷"、"确权难"、"核心企业意愿不高"等一些重点问题制约着供应链金融的健康发展。

在中国人民大学商学院副院长宋华看来， 商业情景的异质化、数据形态的不规范、信息孤岛等是供应链金融问题的背景因素。供应链金融持续发展的关键是建立信任链，信任链的建立核心是打造可信交易链、可信行为链、可信资产链的"三链融合"。"三链融合"下产业企业应打造坚实的供应链业务，特定化商业需求提供供应链金融服务，通过多环节、多主体稳固商业生态，整合信息化技术，服务多样需求定制打造跨边界商业生态；金融机构应具备多层数字化风控体系；科技公司应通过多层部署、组技术模块应用、场景渗透、数字挖掘智慧决策等方式，协同开发、部署、应用、维护，解决数据隐私、技术成本、风险可测、复杂协同的冲突；政府有关部门应对基础设施、标准体系、数字治理、风险管控、制度环境、行为规范方面进行监管。