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2026年09月15日

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中国燃气签20年50万吨LNG长约,城燃巨头的出海棋局

中燃宏大能源贸易有限公司与美国液化天然气出口商Venture Global签署了为期20年的长期购销协议。该协议每年向中国燃气供应50万吨离岸价格LNG,首批交付预计最早于2030年启动。

这笔交易使中国燃气集团LNG长协资源池总规模从之前的300万吨/年跃升至350万吨/年——相当于一次性增加了16.7%的上游气源保障能力。

为什么是现在?

过去几年,全球LNG出口设施进入了密集投产期。美国作为世界最大LNG出口国的产能持续释放,其中Louisiana的Corpus Christi(CP1)和Calcasieu Passage(CP2)是两个标志性项目。Venture Global正是这些项目的开发者和运营方。

对于中国燃气而言,选择在这个窗口期锁定长期货源,逻辑非常清晰:货源越多,买方越有谈判空间。

当前北美LNG出口产能快速扩张,意味着国际市场上可供采购的资源比过去五年更充裕。中国燃气看准了这个供需格局变化——不是被动等待国际现货价格上涨后被迫接货,而是以相对有利的条件提前二十年锁定优质出口商的发货权。

徐辉林在公司新闻稿中表示:"我们一直在寻找机会扩大我们的LNG资源组合,确保能够为中国社区提供具有竞争力的管道天然气。"这句话传递了一个信号:中国燃气管理层对供应链管理有着极强的前瞻性规划意识。

值得注意的是,这份协议的签约方并非中国燃气总部,而是其旗下贸易子公司中燃宏大能源贸易有限公司。这种通过专业贸易BU进行上游采购的模式,在国内城燃企业中并不常见——华润燃气和新奥能源更多依赖母公司集团层面的统筹谈判。中国燃气将LNG采购下沉到子公司层面,使其在灵活性和决策效率上具备一定优势,但也意味着需要承担更重的独立风险管理责任。

价格怎么定?

按照协议条款,采购价格与Henry Hub基准价挂钩,并附加固定液化费用。

这意味着:当国际气价下跌时,中国燃气的采购成本同步降低;当国际气价上涨时,采购成本也随之上升。 这是一种典型的浮动定价机制。

固定液化费用则是支付给Venture Global的LNG加工费,这部分不随市场波动,是协议的"保底收入"。

Henry Hub是美国天然气枢纽市场的基准价格,近年来受页岩气产量充沛和LNG出口激增的双重影响,整体呈现震荡下行趋势。根据EIA(美国能源信息署)的数据,2024年和2025年上半年Henry Hub现货价格在2-4美元/MMBtu区间波动,远低于欧洲TTF和亚洲JKM的价格水平。

如果未来五到十年Henry Hub维持低位或温和上涨,这笔长约将为中国燃气带来显著的成本优势——相当于提前锁定了低于同期现货市场的进货成本。

但如果Henry Hub因不可预见的因素大幅跳升,中国燃气也承担了相应的成本敞口。不过考虑到20年跨度和每年仅50万吨的体量,这种波动对其整体气源结构的冲击是有限的。

谁受益?谁承压?

对中国燃气而言,最大的好处不是成本节约,而是确定性

作为中国最大的城市燃气运营商之一,中国燃气在全国拥有超过200个区域分销网络,服务数千万终端用户。每年的冬季供暖季和夏季工业用气高峰,都是供应链管理的压力测试时刻。

如果届时现货市场气源紧张或价格飙升,中国燃气可以动用LNG长协资源池进行调配,不必完全依赖高价现货市场。这种"安全垫"效应在极端天气事件频发的当下尤为珍贵。

同时,350万吨/年的LNG长协资源池使其在国内城燃行业中形成了显著的供应链成本优势。相比区域性对手——那些年LNG采购量不足百万吨的地方燃气公司——中国燃气在淡季批量采购和议价能力上具备降维打击的力量。

间接受益的是终端用户。中国燃气可以通过长协资源的成本稳定性,在一定程度上平抑其向下游居民和非工业用户收费的剧烈波动。尤其在冬季气价高峰期,稳定的LNG供应能够有效减少气价传导带来的提价压力。

竞争对手的压力正在加大。国内城燃行业的集中度仍在提升。华润燃气、新奥能源、昆仑能源等头部企业各有自己的上游资源布局策略,但总体而言,在北美LNG出口尚未大规模进入中国市场之前,大多数城燃企业的LNG长协签订数量集中在100-200万吨级别。

中国燃气此次一口气将资源池推高至350万吨/年,是在为下一轮行业整合蓄力——谁的供应链更强,谁就有更大的市场份额话语权。

三个观察指标

接下来半年到一年内,投资者和行业观察者可以关注以下三个指标,判断这笔交易的真实影响:

1. Henry Hub价格的年度均值走势

如果Henry Hub在未来三年内保持3美元/MMBtu以下的水平,那么这笔长约的实际经济效益会非常可观;若突破5美元,则需重新评估其风险敞口。

2. 中国燃气年报中"贸易及其他业务收入"的增速

LNG贸易业务的盈利能力通常反映在"贸易及其他"这一科目中。如果该板块营收增速快于整体营收增速,说明中国燃气正在加速从"管道气运营商"向"综合能源供应商"转型。

3. 新增LNG长协的执行率

需要确认此前300万吨/年资源池的执行情况——是否存在履约不足、违约替换或其他调整?新的50万吨能否顺利落地并按时交付,是对管理层执行力的直接考验。

此外,还需要关注中国与北美之间的贸易政策变化。虽然LNG是全球大宗商品、交易链路相对灵活,但在地缘政治不确定性的背景下,任何额外的关税或非关税壁垒都可能影响最终的到货成本。目前来看,这一问题不构成重大阻碍,但属于值得跟踪的风险变量。



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