芯片短缺蔓延到手机，“芯慌慌”如何化解？

文丨BT财经 严维汉

华为、小米（红米）最近都在发新机，而大家的关注点也发生了变化。

以前大家都在问：配置好么？性能猛么？能把友商按在地上摩擦么？而现在，市场关注得最多的则是：芯片够用么？

芯片荒这把火，从汽车开始蔓延，烧过了PC、游戏机，如今终于轮到了手机。

比如最近刚发了新手机的红米Redmi K40，采用了所谓的"双旗舰"策略，说白了就是同一款手机用不同的芯片，K40搭载骁龙870，K40 Pro和K40 Pro+则搭载骁龙888。

市场普遍认为，骁龙888的紧缺造成了红米等手机厂商被迫采取"同系列不同芯"策略。

同样搭载骁龙888的还有小米11，但是尽管发布已经两个多月了，小米官网的C位主打依然是小米10，不推11的主要原因也是芯片紧俏。另外B叔机智的发现，小米11居然比过年前涨价了！年前买的朋友们果然买到了"理财产品"。

难怪红米Redmi K40发布之际，卢伟冰直言不是缺芯片，而是极缺。还有媒体爆料，骁龙888的紧缺时间可能将长达30周，届时下一代旗舰芯片可能都要出来了。

造成骁龙888紧缺的原因也是多方面的，比如首先这是采取目前最先进制程工艺生产的芯片，良率不够高；其次高通选择让三星独家代工，而三星还需要留出一部分产能给自己家的Exynos等芯片......

刚发布了折叠新机Mate X2的华为的芯荒更是痼疾了，它搭载的麒麟9000芯片采用台积电5nm制程技术，库存可能在2000万片以下（数据来源于赛亚调研）。这有限的2000万片麒麟9000不仅用在了Mate 40和Mate X2，可能还要用在今年即将发布的新机P50上，华为面临的压力可想而知。

再看看三星，虽然从芯片自研、制造，到手机生产都实现了自主，但也面临芯片荒。比如前不久的2月，受到暴风雪侵袭，三星得州奥斯汀晶圆厂直接停工了......被迫停业的还有英飞凌、恩智浦等汽车芯片供应商，这无疑是对全球"芯口"的另一记重击，实在是"屋漏偏逢连夜雨"。

彭博在行业分析中也指出，芯片荒令企业囤积库存、激进预订产能，更加剧了这一场芯片短缺。

缺芯的这把火，最早是从汽车行业烧起来的。

其实汽车芯片并不需要高超的制程工艺，和手机动辄10nm以下的工艺相比，汽车芯片的制程工艺一般在90nm以上，但是要求却比手机芯片严苛大约200倍，不良率需要在百万分之一以下。

2018年到2019年，需求疲软导致全球汽车市场增长乏力，不少汽车芯片制造商都在去产能。加上2020年上半年疫情刺激"宅经济"让PC、游戏机等设备需求激增，有一些汽车芯片厂转型去生产其他类型芯片。

怎料到汽车市场在2020年下半年反弹，"一辆车用双份芯片"的电动汽车和各种辅助驾驶功能逐步落地，让汽车芯片的需求量骤然激增，芯片荒席卷汽车业。

当时不少车企在当时向社会发出声音"求救"，称国内部分车厂将会面临产量下降、甚至停工的风险。

还有人为因素让汽车芯片荒雪上加霜：9月底，日本音频IC巨头旭化成旗下的晶圆工厂失火，产能付之一炬；11月，意法半导体大罢工几近瘫痪......

供需关系失衡，芯片价格也水涨船高。2020年底，就有汽车芯片行业龙头恩智浦的涨价函在网上流传，而这部分成本的提升势必将沿着车企、经销商传导至消费者身上。

汽车芯片荒还没缓解，游戏机和PC的芯片供应也出现紧张。

索尼新发布的PlayStation 5（PS5）从2020年11月面市以来就一机难抢，就和它采用的英伟达芯片短缺有关。

索尼互动娱乐总裁吉姆·瑞安预测PS5的紧俏需要等到2021年下半年才能缓解，游戏迷们还需要几个月的漫长等待。

而英伟达的业绩也因为芯片的紧俏而超出分析师预期，据公司刚刚公布的财报显示，第四季度销售额同比大增61％，达到50亿美元，超过分析师预期的45亿美元。

英伟达还在业绩报告里说，即使增加供应，一些产品的库存预计仍然将在2021年一季度低位徘徊，芯片供应紧张的问题短期内无解。

PC芯片也不能独善其身受到殃及，涨价潮也已经露出端倪。

在这一场"芯荒"的竞争里，台积电领衔、三星、英特尔等多家企业紧随其后的"一超多强"格局逐渐形成，而中国也在积极加入这场角逐，半导体企业发展迅速。

在这场赛跑里，科研是唯一的引擎，未来有没有企业可以凭借科技加速弯道超车，我们仍需拭目以待。

欢迎关注【BT财经】，阅读更多精彩内容。

版权所有，禁止私自转载！如涉及侵权，请联系删除。