南亚地区国家间应加强贸易往来，消除影响相互经济收益的贸易壁垒

2018年9月24日 - 世界银行的一份新报告称，印度与其他南亚邻国如相互采取更深入的区域贸易和建立连通机制,他们国家间的贸易额将从现在的190亿美元扩大三倍多以上,达到620亿美元。

该报告称，该地区所有国家都可以从增长的贸易合作中获益。例如，对于印度而言，更深层次的区域贸易和连通机制,可以减少印度东北部的孤立形态，使印度公司更好地进入南亚和东亚市场，并允许其通过尼泊尔和不丹的清洁水电替代化石燃料。印度消费者也将以更便宜的价格获得更多种类的消费品。今天印度和巴基斯坦之间的贸易额仅为20亿美元。报告显示，两国如没有贸易壁垒，贸易额可能是370亿美元。

报告指出，印度可以在区域合作中发挥中起到关键作用，实现共同的经济和福利收益。它突出了该区域合作的两个具体例子，揭示了与区域贸易和连通性机制相关的障碍和机遇。

旨在重新夺回曾经繁荣的经济和文化关系, 孟加拉国和印度政府达成协议,正在改变跨境关系并减少走私动机。

调查证实，孟加拉国和印度的供应商通过执行此倡议,收入显着增加，妇女和边缘化工人的生计机会得到增加。例如，在帽子上工作的印度劳工，只需四天的工作，即可获得平均月收入的三分之一或更多。

另一个例子是印度航空与 斯里兰卡航空的往来更自由化，这改善了连通性，降低了机票价格，增加了客运量和航空货运量。如今，两国人民可以直接从科伦坡到印度的14个城市，每周约有147个航班。自2005年以来，印度一直是斯里兰卡最大的外国游客来源地。

由于存在重大贸易壁垒障碍，南亚的区域内贸易未能发挥其潜力。

尽管自20世纪80年代以来南亚国家的关税制度实现了重大自由化，但平均关税仍然很高。，尽管2006年均签署了区域自由贸易协定（SAFTA），2016年，南亚的平均关税仍为13.6％，是世界平均水平的两倍（6.3％）。

该研究强调了在解释(SAFTA)表现不足的两个关键原因。首先，每个国家都各自有一个长期"敏感"的产品清单达39%种。

该报告建议南亚各国政府参考东盟和东亚的经验，采取更开放的区域主义，并将区域内贸易视为全球一体化更深层次的补充。