德国制造业的负面发展并非全部是由外部需求下降或全球贸易动荡所造成，另一个更深层次的原因是德国正在进入工业4.0时代。
在卢旺达首都基加利，大众投试了新的领域 “乘车服务”。大众会拥有并管理整个价值链：从提供自己的汽车和司机到提供保险，加油和维护服务。
德国IW经济研究所的一项调查，由于欧洲和美国之间的贸易紧张局势进一步升级，多数受访企业认为这可能对其新的投资造成抑制。
5月份中国乘用车销量同比增长22.6%，远超过1-5月乘用车销量同比增幅5.5%。
竞标德国汽车制造商欧宝（Opel）似乎已经缩小到意大利的菲亚特（Fiat），加拿大-奥地利汽车零部件集团麦格纳（Magna）和投资公司RHJ国际（RHJ International）这三路竞争者之间。
德国汽车制造商Daimler股份公司（Daimler AG）周二宣布，已收购Tesla汽车公司（Tesla Motors Inc.）的近10%的股份，后者是位于美国加州圣卡洛斯市的电动汽车制造商。