与传统物流行业不同，哈喽的这个项目主打中短途距离的物流配送，跨城运输最远不超过500KM，主要依托网约车业务进行。
目前，哈啰出行的物流业务"哈啰快送"浮出水面，已在东莞、佛山两个城市上线测试。
成立之初，哈罗的资金实力就相对较弱，烧钱不适合它，所以哈罗另辟蹊径，选择“农村包围城市”的发展战略，主动放弃一线城市竞争，重点在二三线城市扩张。
去年6月，哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服一同在上海宣布，首期联合投资10亿元建立合资企业公司宁德智享，面向大众提供两轮换电基本服务项目，是为"哈啰换电"。
近日，哈啰出行与福建省宁德市共同宣布达成战略合作。哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服的三方合资公司宁德智享正式落地。
滴滴顺风车在2017年末注册车主便达3000万，注册乘客1.6亿人，但随着下线整改，该业务陷入停滞。
继共享单车大战后，哈啰出行和支付宝继续解锁新的领域。此次哈啰联合支付宝、宁德时代推出以换代充的能源解决方案，可以帮助解决用户使用痛点。
目前哈啰的共享单车在100多个城市已经盈利，共享助力车盈利能力突出，整体而言，哈啰的现金流充足。