东盟成员国与来自印度太平洋地区的五个合作伙伴中国、澳大利亚、日本、韩国和新西兰在近日完成了关于区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的谈判，将在15日召开的首脑会议上签署，这意味着长达八年的一系
马来西亚交通部长陆兆福在签约仪式上表示，该人工岛项目与柔佛石油开发计划一起，将把柔佛南部打造成世界上重要的石油储备以及运输目的地。
由于马来西亚的战略地理位置以及该国日益采用的技术使供应链流程无缝和高效化，许多公司开始探索在马来西亚建立区域物流业务以服务其全球供应链活动。
海湾委员会成员国正在努力改变收入来源，增加外国所有权并鼓励创建新的私营部门，尤其是金融科技、数字化产业和旅游业等领域，以促进其经济的发展和多样化。
创造一个拥有超过12亿人口，GDP达到2.5万亿美元的非洲市场。非盟将逐步在区域内消除关税壁垒；促进投资与贸易；使商品、服务、资金和人员自由流动。
今（8）日，马来西亚交通部长陆兆福在国会时发言表示，马来西亚正在采取措施，提高该国港口的竞争力
非洲大陆自由贸易区创造了一个拥有12亿人口的非洲市场，其国内生产总值达2.5万亿美元，到2020年有可能使非洲内部贸易增加52％。
东海岸铁路贯穿马来半岛东西走向，连接西海岸的巴生港和东海岸的关丹港，被誉为泛亚铁路建设的“样本”，预计将对中马两国、乃至整个区域的经贸活动产生积极和深远的影响。
中国在非洲的参与不仅仅是国家驱动的努力。这些私营企业也是一个同样大的，甚至更大的组成部分，它们更加密集工作更快地本地化，并且具有更大的经济和社会影响力
非洲联盟计划的非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）的目的是在非洲建立一个单一的商品和服务市场，通过统一非洲贸易体制为贸易商和投资者提供稳定的法律保护。
虽然欧盟与东非共同体的EPA，多年来都没能顺利达成，但是日本与欧盟签署的经济伙伴关系协定（EPA）已经在2月1月正式生效。
这是在电商领域由中国发起的一个全球倡议，马来西亚是第一个回应的国家。虽然阿里巴巴在过程中扮演关键角色，但也不会是其中唯一的电商平台。
近年来，大数据、人工智能以及云技术等经历了跨越式的发展，企业的数字化转型已经势不可挡。
现阶段三亚可不谋求外来专业机构大而全整体落地，而把引进重心放在吸引专业机构来三亚建立决策中心、人才培训中心、数据中心、备份中心等知识服务平台上。
世界银行的一份报告称， 巴基斯坦和印度之间的贸易额仅略高于20亿美元，原本可达370亿美元。