豪威坐上全球CIS第二：30亿美元份额与另一张报表

2026年9月6日，爱集微援引日本调研机构 Techno Systems Research（TSR）的报告称，2025年全球CMOS图像传感器（CIS）市场规模约230亿美元、同比增长11.2%，豪威集团以约30亿美元的CIS营收、13%的市占率首次超越三星，位居全球第二，仅次于索尼。次日凤凰网科技、IT之家等转述同一组数据，并补充日经BP《Nikkei Industry Map 2027》的口径：豪威13.4%、索尼53.6%、三星13.2%。

一家中国半导体公司站上全球传感器榜单第二，分量不轻。但把这份榜单和豪威集团自己的两张报表并排放在一起，故事并不只有一条线。

一个第二名的两张面孔

TSR口径的2025年，恰好是豪威集团过去三年财务报表上最好的一年；而这份榜单被媒体集中报道的时间点，又落在公司利润明显回落的下半年。

公司披露，2025年豪威集团实现营业收入288.55亿元，同比增长12.14%；归母净利润40.45亿元，同比增长21.73%；扣非归母净利润39.10亿元，同比增长27.91%；综合毛利率30.63%，高于2024年的29.44%。

2026年上半年，方向变了。营业收入140.25亿元，与上年同期基本持平；归母净利润12.20亿元，同比下降39.85%；扣非归母净利润12.42亿元，同比下降36.33%；综合毛利率28.78%，同比减少1.70个百分点。

榜单统计的是2025年的收入份额，投资者面对的是2026年的利润表，两者之间有接近一年的时间差。这个时间差不构成对榜单的否定，但它解释了一件事实：一份"全球第二"的成绩单，没有在公司最新的经营数据里得到同向印证。

212.46亿元怎么拆开看

"30亿美元"这个数能和公司财报对上。2025年，豪威集团图像传感器解决方案业务实现收入212.46亿元，占主营业务收入73.73%，同比增长10.71%。按2025年人民币兑美元汇率折算约为29亿至30亿美元，与TSR口径基本一致。反向验算同样成立：212.46亿元约占230亿美元全球盘子的13%。两条曲线互洽，说明TSR的份额按营收统计、覆盖全部下游应用，而不是手机主摄单一赛道。

真正推高排名的不是手机。2025年，公司图像传感器业务来源于汽车市场的收入约74.71亿元，同比增长26.52%；面向全景及运动相机、智能眼镜、端侧AI、机器视觉的新市场收入约23.69亿元，同比增长211.85%；同期智能手机市场收入82.72亿元，同比下降15.61%。

把手机与汽车的披露增速还原回2024年：手机CIS收入约98亿元，汽车CIS收入约59亿元，两者相差约39亿元。一年之后，82.72亿元对74.71亿元，差距只剩8亿元。公司的收入重心在十二个月里完成了一次实质换轨。

第二曲线也在同步成形。2025年公司车载模拟业务收入2.96亿元，同比增长47.54%，占模拟解决方案业务的18.32%。

登顶之后的那个半年

2026年上半年，支撑份额的那台发动机转慢了。公司2026年半年度报告及8月24日业绩说明会披露：上半年汽车图像传感器收入31.59亿元，同比下降16.64%；消费电子市场收入28.36亿元，同比下降30.98%；图像传感器解决方案整体收入92.54亿元，同比下降10.55%，占主营业务收入66.05%。公司给出的解释是，汽车市场受全球及国内终端销量波动和客户阶段性备货节奏调整影响，消费电子则受存储芯片价格波动牵动下游采购节奏与机型结构。

同一时期，新兴市场收入17.26亿元，同比增长47.12%，其中专业影像终端12.87亿元（+53.36%）、机器视觉与机器人2.10亿元（+71.15%）、端侧AI 2.30亿元（+8.46%）；医疗市场收入5.09亿元，同比增长14.73%；第二季度营业收入76.11亿元，环比增长18.65%。

另一处变化藏在业务结构里。2026年上半年，半导体设计业务收入106.71亿元，同比下降7.79%，占主营业务收入76.17%；半导体代理销售收入32.63亿元，同比大幅增长41.01%，占比升至23.29%。公司在交流记录中明确，代理销售收入占比提升使综合毛利率同比减少1.70个百分点。

份额按收入统计，代理业务同样计入收入，但毛利率显著低于自研设计。这意味着榜单上的名次与公司真实的盈利质量不是同一件事。费用端同向施压：上半年研发费用同比增加1.08亿元，汇兑损失扩大导致财务费用增加0.64亿元，"支柱二"全球最低税规则落地推高实际所得税税率、所得税费用同比增加1.44亿元。

份额含金量看三件事

关于车载优势，网络流传的"全球车载CIS市占率超30%""800万像素以上高阶智驾芯片全球份额43%"，均出自第三方分析账号，未见于公司年报或投资者交流记录，本次也未能在公开渠道核验其统计口径，本文不作为结论依据。

公司层面可核验的表述集中在技术与客户，而非份额数字。2025年度业绩说明会中，豪威集团称产品全面覆盖ADAS、座舱监控、电子后视镜、仪表盘摄像头、后视与全景影像等场景，最新一代基于TheiaCel技术的汽车图像传感器在关键性能指标上保持行业领先；在投资者问答中，公司称凭借抑制LED闪烁的分离像素技术与HALE组合算法，已成为主要客户自动驾驶测试与开发的主力供应商，随着相关车型量产，相关市场占有率有望继续提升。手机侧，5000万像素一英寸高动态范围CIS OV50X已实现量产交付，两亿像素产品通过客户验证并实现导入。

把这些放回2026年年报检验，要看的指标其实只有三个：第一，图像传感器收入能否守住或超过212.46亿元，对应全球约230亿美元盘子中的13%；第二，汽车CIS收入能否在2025年74.71亿元的基数上重回增长；第三，半导体设计业务收入占比能否从76.17%回升，带动综合毛利率走出28.78%。

公司主体本身也在变化。原"韦尔股份"已更名为豪威集成电路（集团）股份有限公司，A股简称豪威集团（603501.SH），并于2026年1月12日在港交所主板发行H股上市，含超额配售共发行50,741,100股H股、发售价每股104.80港元。进入A+H双平台后，全球份额与利润率是否匹配，会被放在更严格的估值尺度下检验。

榜单给出的是一个位置，报表给出的是守住这个位置的成本。2025年的全球第二是已经发生的结果，2026年的三个指标才是尚未写下的答案。

参考数据来源

• 豪威集成电路（集团）股份有限公司 · 《投资者交流活动记录表》（2025年度业绩说明会，2026年3月30日至31日） · 2026-04-02 · https://pdf.dfcfw.com/pdf/H22_AN202604021820985294_1.pdf
• 豪威集成电路（集团）股份有限公司 · 《2026年半年度报告全文》 · 2026-08-25 · http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-25/1225498523.PDF
• IT之家（凤凰网科技） · 《豪威集团全球CIS份额首超三星，登顶全球第二大供应商》 · 2026-09-07 · https://tech.ifeng.com/c/8wDkOd35CNO