开车像开战斗机，智能驾驶的下一步？

^{作 者 | 大海}

 

 

汽车智能驾驶和VR正在碰撞出新的火花。

 

增强现实技术沉寂了一段时间后，随着苹果VR眼镜发售再次引燃了科技圈。剑桥大学、牛津大学和伦敦大学学院的研究人员宣布开发出一种专为汽车平视显示器（HUD）设计的AR全息系统，更是为这股风潮添了一把柴。

 

2月26日，据《华尔街日报》报道，该团队利用激光雷达（LiDAR）点云投射4K视频。这项技术通过显示实时3D全息图像，在尺寸和距离上与现实世界中的物体保持一致，为驾驶员提供潜在道路危险的全面视图，从而大大提高了道路安全性。说直白点就是相当于让司机佩戴了苹果VR眼镜，功能不亚于飞行员所佩戴的全息头盔。

 

 

 

研究人员表示，识别隐藏在驾驶员视野之外的道路障碍物可确保交通道路安全。目前的驾驶辅助系统（如 2D HUD）仅限于汽车挡风玻璃上的投影区域。为此，研究团队进一步开发了一种AR全息点云视频投影系统，可在驾驶员视野范围内显示与现实物体大小和距离一致的物体。

 

值得注意的是，3D投影可从驾驶员视野的任何角度提供危险信息，并让驾驶员的注意力始终集中在道路上而不是挡风玻璃上，并通过投影显示隐藏在驾驶员视野之外的道路障碍物来提供帮助。

 

其实随着车载智能化技术快速发展，除了增强传统液晶仪表、中控、流媒体后视镜、HUD显示的体验、为辅助驾驶的驾驶员提供更优化的道路信息提示，AR技术也在瞄准如何增强甚至是颠覆未来自动驾驶时代的乘客体验，车载VR早已经成为兵家必争之地。

 

 

01   车载VR燃油车先开了头

 

其实，AR/VR（Augmented Reality，增强现实）技术并不是什么新技术，早在50年前就已经发明，但一直鲜为人知，直到2012年谷歌发布VR眼镜、2015年VR手游《pokemon go》开始风靡，AR技术才逐渐为人所知。

 

奥迪早就盯上了VR这项科技，于2017年发布了“第25个小时”系统，奥迪解释称，目前每天每位私家车用户在车里耗费的平均时间为50分钟，而自动驾驶汽车可以把这接近一小时的时间利用起来，通过智能人机接口，开辟更多可能，让这一小时创造在传统24小时之外的财富。这也被奥迪称作“第25个小时”。

 

当时奥迪广告片能大概展示出“第25个小时”系统的功能点。广告片显示，一个独自在家的孕妇突然要分娩。她的奥迪AI自动驾驶汽车接收到这个情况，并使用其所有的科技以确保孕妇舒适、安全地乘车去医院接受帮助。

 

 

 

在广告中，奥迪智能汽车不止在科技上大显身手，更成为了车主在紧急情况下的最可靠伙伴。奥迪AI接收到孕妇通过智能手表发出的信息后立即做出反映，通过自动驾驶载着孕妇前往医院。一路上，奥迪AI不仅通过智能屏幕联系医生和孕妇家人，帮助孕妇稳定情绪，还通过播放音乐营造了舒缓轻松的氛围。

 

据介绍，通过“第25小时”项目,奥迪正在研究如何让乘坐自动驾驶汽车出行的人们更好地利用出行时间。作为 “第25小时”项目的组成部分，奥迪将把用户变成优秀的时间管理专家，这将让个人偏好成为中心焦点。车辆内部自己调整适应，让用户可以享受最好的放松，充分利用与家人和朋友相处的时间，甚至可以完成一些工作。

 

例如，奥迪目前正与弗劳恩霍夫工业工程研究所（IAO）一起研究汽车中的数字信号、灯光氛围和听觉刺激是如何影响人体的，这一研究的结果旨在激发汽车内饰和用户体验设计师的灵感，把未来的汽车转化为完美的工作场所。

 

这则广告展现出奥迪的野心，以及其视角下的未来智能驾驶。在奥迪看来，未来的出行将成为一种乐趣，旅途时光能得到充分利用。因为强大的技术能预防事故发生，所以交通事故也将大大减少。同时，资源利用效率空前提升，零排放成为现实。

 

除了奥迪，日产汽车在VR技术上也有不小的野心。

 

2019年，日产汽车发布的“无形可视化（Invisible-to-Visible）” 技术也类似奥迪的VR技术，它将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，辅助驾驶者操纵车辆。该项技术不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况。为了使驾驶过程变得更加有趣，整个指引过程将通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动、拟人化的交流。

 

日产“无形可视化”将大幅提升娱乐体验，驾乘者不需要从车窗往外看，就能通过模拟外部世界的显示器在城市交通中通勤观赏海景或者拥有驾车穿越瑞士阿尔卑斯山的体验。这项技术，让驾驶者每天到公司的路程不再单调。

 

说直白一些，日产未来脑控技术的原理在于利用脑控及体感技术实时监测体验者脑部数据及体感姿态，模拟新手上路时常见的突发场景，借鉴子弹时间原理进行情景还原，让消费者更好地感知交通情景。

 

宝马也曾联合高通欲推出AR眼镜，驾驶员除了能在开车时看到导航数据、行驶速度等，通过“透视”功能，能看到被车身遮挡的障碍物、行人和其他机动车。最近宝马和未来黑科技（Futurus ）合作研制增强现实平视显示器（AR HUD），并预计将来会应用在宝马车上。

 

此外本田也在当时推出了一款概念车，采用AR技术，可以在汽车的前挡风玻璃上加载各种有用的车辆信息和路况提醒；大众汽车也透露将在I.D.电动车型上搭载AR HUD，并计划于未来投产。

 

02   国内大厂走的更远

 

其实国外探索车载VR技术出发点都是车企为了让车更便于销售，而国内的互联网大厂早已用互联网思维将传统颠覆了个遍。

 

2018年，高德地图就与阿里巴巴达摩院达成合作，要共同打造VR导航。该产品利用高德地图的交通大数据和车道级导航引擎，以及双方合作开发的图像识别AI技术，给驾驶员提供更加直观的实景导航功能。该产品是国内首个真正落地的可多场景使用的车载AR导航。

 

与传统地图导航不同，车载AR导航将利用摄像头将前方道路的真实场景进行实施捕捉，然后将汽车定位、地图导航信息以及场景AI识别，进行融合计算，然后生成虚拟的导航指引模型，并叠加到真实道路上，从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面，使得用户理解地图的难度大大降低。

 

车载AR导航可以在多种驾车场景下指引用户做关键性动作，比如何处转弯，何处变道并线等。比如对过往车辆、行人、车道线、红绿灯位置以及颜色、限速牌等周边环境进行识别，从而为驾驶员提供跟车距离预警、压线预警、红绿灯监测与提醒、前车启动提醒、提前变道提醒等驾驶安全辅助。

 

由于驾车场景复杂，速度快，实时性要求高，车载AR导航技术实现难度非常高。车载AR对导航精度、图像识别的准确度与速度，以及AR算法灵敏度等都有很高的要求，目前来看，车载AR还有很大的进步空间。

 

 

 

在2018年世界大会上，百度也展示了基于HUD的AR导航功能。Apollo小度车载OS 2.0在原有的流媒体智能后视镜组件、液晶仪表盘组件、大屏智能车机组件和小度车载机器人组件4个组件基础上新增了智能挡风玻璃（AR-HUD）组件。

 

小度车载OS 2.0推出的AR-HUD克服了传统AR导航和HUD的缺点，实现了视觉体验和导航的全新升级。基于百度增强现实实验室的核心技术，AR-HUD进行了上千亿级数据样本的训练，同时有百度大脑深度学习能力作为支撑，具备行业首屈一指的AR技术。

 

在呈现效果上，凭借百度领先的HUD技术，小度车载OS的AR-HUD显像清晰，信息更加丰富，而且信息显示的高度可以根据用户习惯进行调整，同时具备超宽视场角，可覆盖三条车道。

 

同时，小度车载OS搭载的AR-HUD依托百度高精度定位、权威地图信息、大数据和AI技术的加持、以及百度地图超过5亿的用户出行大数据，能够实现精准的导航定位。

 

当前，汽车智能化程度不断提高，驾驶过程中所需要的信息和提示也将越来越多，因此将驾驶信息和道路信息更清晰地展现在驾驶员面前是提升驾驶舒适度和安全性的必要保障。

 

汽车现在已经被称为“轮子上的客厅”，VR/AR技术将为智能驾驶增添了更多可能性，作为一名汽车司机，新一代人工智能会给你带来一些新的东西。你将有机会在真实的环境中与你的汽车进行对话，汽车将成为你的数字助手，与你形影不离。