波音公司737 Max 9飞机被停飞，分析师称其2024年噩梦开局

作者：Steve Anderson

来源：Tipranks

作者系Western Michigan University工商管理学士，曾为多家金融刊物撰稿。

有一些工业股在过去一年的表现平平，甚至令人失望。然而，随着新的一年的到来，分析师预计全球经济将在未来12个月的某个时候开始复苏。在这篇文章中，我将对比两只航空业公司股票，看看哪个获得了强烈买入评级的公司具有最大的“飞行”（增长）空间。

波音公司Boeing

对于波音公司的股价来说，2024年是一个噩梦般的开局，今年迄今该股已下跌逾22%，部分原因是该公司一架737 Max 9飞机出现问题。

美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机5日在空中发生事故，机舱侧面一处门塞脱落，飞机随即紧急降落。美国联邦航空管理局6日下令暂时停飞由美国的航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查。随后全球多家监管机构和航空公司也宣布停飞该型号飞机。

据统计，波音公司在全球已交付218架737 MAX 9型客机，其中多数在阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司服役。阿拉斯加航空公司10日表示，该公司已取消1月13日前的波音737 MAX 9型客机航班计划，每天取消的航班数量超过100架次。

美国国家运输安全委员会表示，在完全掌握波音737 MAX 9型客机门塞脱落事故原因之前，该机型不能重新投入使用。这一可怕的事件严重影响了该公司及其股票。

随着波音再次成为安全担忧的目标，投资者最终对该公司安全缺陷的记录感到沮丧，波音的情况可能会变得越来越糟。考虑到2024年的许多负面因素和悬而未决的问题，我对波音股票保持中性，尽管华尔街仍然看涨该股。

事实上，在最近的一次事故之后，波音的情况可能会糟糕得多。事件发生后，预计美国联邦航空局将对波音飞机（尤其是737 Max ）进行仔细审查。除非该公司管理层出现更重大、更迅速的变动，否则我不确定该股能否回到年初的高点。

随着每一个交易该股都在下跌，分析师给出的目标价意味着该股有越来越大的上行空间。但波音公司是否能彻底缓过来，仍然是一个悬而未决的问题。就我个人而言，我不那么看好波音的境况。

无论如何，随着分析师将波音最新的坏消息纳入考虑范围，投资者应该做好应对该股动荡的准备。未来波音可能会面临评级下调，这可能会影响该股目前的“强烈买入”一致评级。此外，现在该股比前几周便宜了20%。

富国银行分析师Matthew Akers最近将波音的股票评级从“买入”下调“持有”。然而，该分析师给出的目标价225.00美元仍意味着该股将从当前水平上涨10.8%。

再来看看华尔街分析师的整体观点，波音的股票仍然获得了“强烈买入”的一致评级，过去三个月该股获得了18个买入和5个持有评级。波音股票的平均目标价269.26美元意味着该股有32.6%的上涨潜力。

达美航空Delta Air Lines

自2020年的黑暗日子以来，达美航空公司经历了巨大的动荡，当时疫情导致该公司股价暴跌。在过去的两年里，达美航空的股价下跌了5%以上，对于长期股东来说，这是一场艰难而无利可图的动荡时期。

展望未来，华尔街认为，航空公司可能终于有了摆脱停滞的条件，或许这些股票将给投资者带来更平稳的旅程。在最近的回调之后，我认为达美航空代表着一个巨大的价值机会。因此，我看好达美航空的股票。

在动荡的2024年，今年迄今该公司股价下跌了7.37%。达美航空最近发布的最新季度营收记录值得称赞，但市场似乎有特殊的考量。现在，随着我们进入新的一年，投资者似乎对航空公司不感兴趣。油价上涨是航空公司再次感受到动荡的部分原因。此外，隐现的全球经济衰退和达美航空管理层谨慎的利润预期（预计全年每股收益为6.00-7.00美元）可能会让投资者感到些许不安。

但我认为，达美航空仍是一家管理良好的航空公司，也许不是在2024年，但在未来三年内，该股有能力走高。尽管前方有逆风，但我们不能忽视的事实是，该公司最近的收入数据令人印象深刻。这家航空公司已经展示了自己的辉煌，但许多投资者并不买账。在股价和预期有所下跌之际，我建议投资者采取反向投资行动。

再来看看华尔街分析师的观点，达美航空的股票也获得了“强烈买入”的一致评级，过去三个月该股获得了9个买入评级。达美航空的平均目标价为53.33美元，意味着该股有43.6%的上涨潜力。

结论

航空行业的股票最近走势动荡，但华尔街认为该领域股票今年可能会走高。尽管这些企业遇到了麻烦，但我认为投资者不应该在这个关键时刻过于悲观，尤其是在经济软着陆即将到来的情况下。在上述两只股票中，华尔街预计达美航空的股票在未来一年的涨幅最大，达到约43.6%。