吉利汽车4月销量大幅增长，分析师称纯电动汽车销量成为主力

作者：Keith Williams

来源：seekingalpha

作者系华尔街知名分析师、企业家，先后毕业于牛津大学、澳大利亚国立大学等国际知名学府。

吉利汽车是世界十大品牌之一，该公司确实令人瞩目。瞥一眼吉利在中国的的制造能力，毫无疑问，吉利集团是汽车制造业的领导者之一。在这里，我将更深入地介绍吉利汽车的故事，特别是其电气化转型的最新进展。

纯电动汽车转型

交通电气化转型正在不断升温，而中国是推动这一变化的国家之一。在2022年，排名第一的汽车制造商丰田（Toyota）仍在继续推广混合动力汽车，却不愿向纯电动汽车（BEV）过渡，而在中国，情况却截然不同。

4月份，吉利汽车传统混合动力汽车（HEV）销量很少，插电式混合动力汽车（PHEV）销量也大幅下降，而其纯电动汽车（BEV）销量大幅增长。

2023年4月，吉利汽车总销量为113642辆，同比增长58%。其中，纯电动汽车销量为27107，同比增长148%；插电式混合动力车销量为2767辆，同比下降13%。

该公司显示出三个趋势。首先，4月份吉利汽车销量大幅增长。其次，该公司的电动汽车销量大幅超过去年4月份的销量。第三，在电动汽车方面，吉利基本上不怎么销售混合动力汽车，插电式混合动力汽车的销售也停滞不前，而纯电动汽车的销售大幅增长。

电动汽车销售包括吉利大众市场的几何（Geometry），以及领克（Lynk & Co）、极氪（ZEEKR）和Livan的销售。值得注意的是，纯电动汽车销量增幅最大的车型是几何和极氪。

新产品系列

无论从哪个角度来看，吉利都是中国主要的汽车制造商之一，尽管该公司的市场主要在中国，而在全球市场的渗透较少。

吉利汽车集团用新品牌的汽车取得了新的进步。今年2月，吉利汽车宣布推出其全新高端新能源吉利银河系列。首款车型Galaxy L7是插电式混合动力车。吉利的这些汽车充满了新的创新，包括新的电池安全系统、NordThor E-Hybrid 8848动力总成、Galaxy N-OS操作系统，以及基于母公司吉利控股的智能驾驶能力。

鉴于吉利正在转向完全电气化，该公司将如何定位银河系列混合动力汽车和纯电动汽车产品将会很有趣。

我的看法是“鱼与熊掌不可兼得”。随着内燃机汽车时代的结束，插电式混合动力汽车应该何去何从？在与丰田的竞争中，吉利在大众市场推出的几何纯电动汽车似乎是一条必胜之路。那么为什么还要推出插电式混合动力车呢，尤其是在豪华车型方面。

中国以外的市场

以美国为中心的世界观把很多焦点放在美国、欧洲、澳大利亚等地区和国家。而吉利的出口销售重点有所不同，该公司的重点是中东、非洲、南美和中美洲、亚洲部分地区。

吉利关注的一个重点是以色列，该公司的几何电动汽车在2022年8月成为当地最畅销的汽车之一。随着2023年比亚迪Atto 3在以色列发布，这款车在2023年迅速占据了以色列纯电动汽车市场的42%，而吉利几何继续以约20%的市场份额表现良好。

此外，吉利这可能是最令人困惑的汽车公司，因为沃尔沃汽车不是由沃尔沃公司所有，而是由浙江吉利控股集团所有，浙江吉利控股集团是吉利汽车的母公司。

在2023年2月底，极氪获得了7.5亿美元的投资，该公司估值为130亿美元。世界第一大锂电池制造商宁德时代在最新一轮融资中继续支持极氪。因此，极氪是否在美国进行IPO 将十分有趣。

结论

对于对交通运输电气化带来的巨大转型感兴趣的投资者来说，吉利汽车十分值得关注。中国汽车公司，尤其是比亚迪和吉利汽车，不仅积极推动了全球最大的汽车市场——中国的电气化进程，而且还推动了高质量汽车的全球出口，其价格远低于特斯拉和西方传统内燃机汽车制造商的纯电动汽车。

比亚迪正在向全球市场扩张，而吉利汽车的国际重点是中东、东欧、亚洲部分地区和南美。吉利的有趣之处在于，该公司正在进入以前由丰田主导的市场。丰田认为其混合动力车在这些市场上取得了胜利，但我想知道吉利的几何或比亚迪的Atto 3是否会成为丰田的挑战者。