越南国会通过老街-河内-海防铁路投资计划 总投资超80亿美元

越南国会日前正式通过建设连接中国的老街-河内-海防铁路投资计划，总投资额超过80亿美元。目前，越南政府正积极与中国磋商，明确贷款规模、利率及相关条件，以优化资金结构。

据《越南年轻人报》（Tuoi Tre）报道，该决议于近日通过，共有459名国会代表参与投票，其中455票赞成、3票反对、1票弃权。

连接9省市 提升跨境运输效率

根据决议，老街-河内-海防铁路将采用标准轨距，全长约390.9公里，设计时速160公里，具备客货运输功能。铁路北起越南与中国接壤的老街省（Lao Cai），途经安沛（Yen Bai）、富寿（Phu Tho）、永福（Vinh Phuc）、河内（Ha Noi）、北宁（Bac Ninh）、兴安（Hung Yen）、海阳（Hai Duong）等9个省市，终点为海防（Hai Phong）。

项目预计占地约2632公顷，并涉及约1万9136名居民的安置工作。

计划2030年前完工 资金结构待定

根据决议，该铁路计划今年动工，力争最晚于2030年完工。关于资金来源，《越南投资报》（Dau Tu）报道称，越南国会常务委员会建议政府使用国内、外及其他合法资金，目前正与中国协商贷款规模、利率及相关条件，以进一步明确资金结构。

越南企业呼吁自主承建

据《越南民越报》（Dan Viet）报道，部分国会代表建议，越南应优先委托本国企业承建，以确保自主掌握铁路、桥梁、隧道建设技术，并推动本土轨道生产及车厢制造产业的发展。

国会代表黄文强（Hoang Van Cuong）表示，越南企业已具备独立承建铁路的能力。虽然初期成本可能高于国际采购，但此项投资将有助于推动国内经济增长。若长期依赖外国技术，越南的铁路产业将难以实现自主发展。