比亚迪电动车市场份额持续扩大，分析师称其增长超过特斯拉

一直以来，西方习惯于将中国视为全球商品供应商，但中国也是纯电动汽车的重要消费者。全球一半以上的纯电动汽车销量都源自于中国。当谈到纯电动汽车时，头条新闻往往集中在美国和欧洲市场，与中国相比，其实这些市场相对较小。在我看来，比亚迪公司在最大的纯电动汽车市场上占据着最大的份额，而且该公司丝毫没有放缓的迹象。

数据

《华尔街日报》1月16日的一篇文章报道，中国电动汽车销量预计将从2022年的约500万辆攀升到2023年的近680万辆。与此同时，欧洲预计将从155万增加到225万，美国预计将从70万增加到110万。

换句话说，到2023年，中国的纯电动汽车年销量预计将增加180万辆。与此同时，欧洲和美国的年销量将分别增加70万辆和40万辆。关于纯电动汽车的头条新闻往往集中在较小的美国和欧洲市场，但在我看来，真正的中心应该在中国。比亚迪和特斯拉都在努力抢占中国市场份额，其他公司都被远远甩在了后面。

中国乘用车协会(CPCA)2022年12月的报告显示了当月前15家公司的销量。上汽通用五菱在榜单上名列前茅，但他们的大多数车型都是续航里程有限的迷你车型，价格也只有1万美元左右。

此外，CPCA的数据显示，比亚迪的新能源汽车批发市场份额接近29%，其销量同比增长超过210%。与此同时，比亚迪的新能源汽车零售市场份额接近32%，销量同比增长超过208%。比亚迪、特斯拉和吉利合计占据了中国新能源汽车零售市场近45%的份额

根据中国乘用车协会发布的数据，特斯拉去年12月在中国销售了55796辆汽车，其中13870辆用于出口。

据报道，比亚迪纯电动汽车年零售销量的确切数字尚不清楚。

CPCA每月都会公布比亚迪在中国的零售销售数据，但只包括比亚迪的新能源汽车销量，不包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车的细分数据。因此，为了能够将比亚迪的纯电动汽车销量与特斯拉在中国的销量进行比较，我参考了该公司在交易所的公告。

不管具体数量如何，比亚迪每年的911140辆乘用车几乎都是在中国销售的。特斯拉2022年在中国的零售纯电动汽车与其新能源汽车相同——439770辆。包括出口在内，吉利2022年80%的新能源汽车是纯电动汽车。因此，我预计吉利在2022年纯电动汽车零售销量达到近24.4万辆，以绝对增长优势超过特斯拉。

估值

比亚迪不近在中国纯电动汽车市场占据主导地位，该公司还在全球纯电动汽车销售方面也处于有利地位。我们可以从CnEVPost最近的数据中看到，在全球销量方面，比亚迪和特斯拉远远领先于其他在中国生产汽车的上市新能源汽车公司。

自今年年初以来，我对比亚迪估值的整体看法并没有太大变化。比亚迪的市值可能高达1000亿美元。2 股比亚迪BYDDY ADR代表1股普通股票，在2022年中期报告中，该公司总共拥有2911142855股股票。因此，根据近日比亚迪的股票价格59.10美元计算，该公司现在市值约为860亿美元。