吉利重押出行市场，将康迪“改装”为枫叶汽车
在整个吉利控股公司的构架下，包括有吉利、领克、几何、沃尔沃、极星、路特斯等好几个汽车品牌，布局了从入门到高端品牌等各种等级的细分化市场。
吉利控投层面向记者表示，枫叶汽车作为创业型汽车科技公司枫盛汽车科技集团公司（下称"枫盛科技"）全新的新能源汽车品牌，相当于一个新造车势力，参与新造车势力范围的市场竞争，为未来探索大出行商业模式创新提供全方位验证。枫叶汽车与吉利汽车没有控股权关系，在品牌上独立营运，在渠道上独立营运，自建渠道营销体系，不与吉利、领克或几何共享资源经销商互联网。
枫盛科技前身为"康迪电动汽车集团有限公司"，在2019年10月31日，该公司正式完成了企业名称和法人变更。
在枫叶汽车之前，比亚迪的e网产品、长城的欧拉、北汽新能源旗下的一部分产品，以及上汽荣威最近推出的续航力约等于260km的面包车科莱威CLEVER，都是在多样性出行市场的勇于尝试。
据枫叶汽车官方网表示，枫叶汽车的首要竞争对手是国内的新造车势力，2020年规划了三款产品，未来3年还将推出5款以上车子，涵盖小轿车和SUV各个领域。
有了枫叶汽车的进入，吉利在出行各个领域也有了全方位的布局。
当然，吉利推行枫叶汽车除了是基于新能源和出行发展战略发展的考虑外，同时还借助枫叶汽车"盘活"康迪的产能、华普的生产资质证书以及远景的产品研发技术性。
需要注意的是，枫叶汽车的布局方向可能不光限于新能源汽车生产和市场销售，以当前吉利在出行领域的搭建来说，其或将成为吉利完善出行市扬的主要一员。
公开基本资料显示，枫叶汽车由吉利科技集团"大出行"理念蕴育而生，是吉利科技集团MaaS立体化出行生态管理体系骨干成员，业务领域涵盖汽车研制、生产、生产、销售等板块。
枫叶汽车的战略意义是吉利"大出行"生态方面的核心供应商之一，将为市场提供更安全、舒服、智能型、环保的出行新高度。