蔚来2019年亏损大幅收窄 能追上特斯拉吗？

昨日晚间，蔚来汽车发布2019年第四季度财报以及全年业绩报告。

据财报显示，蔚来第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，净亏损28.646亿元，同比收缩18%。蔚来全年总收入为78.249亿元人民币，同比增长58%，净亏损114.13亿元，相比于2018年亏损233.28亿元，大幅减少。

此外，2019年共交付20565辆汽车，同比大增81.2%。其中第四季度共计销售ES6和ES8 8224辆，环比增长71.4%，同比增长3%。

未来预期方面，受疫情影响，蔚来汽车预计2020年一季度营收在12.09亿-12.73亿元之间，环比下降约55.3至57.6%，同比下降21.9%至25.9%；2020年第一季度的交付量将在3400至3600辆之间，环比下降约56.2至58.7%，同比下降约9.8至14.8%。

财报一经发布，蔚来股价3月18日盘中一度下跌达19.3%，截止3月18日下午，报2.43美元，跌幅收窄至16.21%。

上市两年，蔚来汽车的股价表现一直低迷不振，而去年，蔚来深受电池自燃、融资受阻等众多负面消息困扰。到了2020年，蔚来能否顶住压力，熬过"至暗时刻"？

频受资本眷顾

进入2020年，蔚来汽车在两个月内已获得多笔可转债融资。

2月6日，蔚来汽车宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目；2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议；3月5日，蔚来宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。

另外，2月25日，在2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约仪式上，蔚来与合肥市签署了合作框架协议，蔚来中国正式落地合肥，该项目计划融资超百亿元，且蔚来全新车型EC6也将在此量产。

EC6在2019年12月28日NIO Day上首次发布并开启预订，当时，李斌在NIO Day明确了EC6的直接竞品就是特斯拉国产的首款SUV--Model Y。

"我们并不会现在就发布EC6的价格。下一年将会有其它优秀电动轿跑SUV发售，比如特斯拉Model Y，请允许蔚来在下一年保留一些市场灵活性。"

EC6未必能追得上Model Y

EC6和Model Y两款车均为今年上市的中级轿跑SUV，而且定价区间也较为接近。EC6将是蔚来汽车第一款与特斯拉Model Y直接竞争的对手。

但Model Y已经开始在美国交付了。

2020年3月13日，首批特斯拉Model Y在美国交付。另外，在特斯拉中国工厂完工，同时在加速国产化进程的情况下，上海的国产特斯拉很可能在今年第二季度末就可以交付国内用户。因此，原计划今年7月公布价格、9月开始交付的蔚来EC6，一直在追赶特斯拉的脚步。

此外，如果说过去进口特斯拉Model S和Model X那昂贵的价格，可以让蔚来通过价格、定位、服务等找到属于自己的用户群的话，那么当特斯拉的产品也卖到三四十万时，蔚来显然需要花费更大的代价，去说服那些抱着"花三四十万为什么不买特斯拉"思维的消费者。

总的来说，气势汹涌的蔚来碰上在国内迅速扩张的特斯拉，蔚来汽车能否持续获得市场认可，特斯拉能否在中国独占鳌头，二者的"厮杀"势必会很精彩。