戴森在新加坡投资生产电动汽车
英国科技企业戴森(Dyson)将在新加坡生产电动汽车,并将于12月开始在新加坡建造该公司在英国之外的首座电动车制造厂。
10月23日,该公司发表声明,其将在花园国家建造一座完全定制化的双层制造工厂,计划于2020年完工,届时将用于投产电动汽车。预计到2021年,其生产的电动汽车面市。
此前,戴森宣布,将投入20亿英镑(约合178亿人民币)用于造车,其中10 亿英镑用于研发电动车。
而为什么选择在新加坡建厂,戴森公司首席执行官吉姆·罗文(Jim Rowan)在给致员工的信中回答:"决定在哪里生产汽车是很复杂的,这取决于供应链、进入市场的渠道,以及能否获得帮助我们实现雄心壮志的专业知识。"
罗文表示,新加坡能够为其提供"高增长的市场、广泛的供应链和高技能的劳动力"。该公司目前在新加坡有1100名员工。
据了解,11年前,戴森就已进驻新加坡,成立了一支小型工程团队来开发戴森高速数码马达。之后,戴森先后设立了新加坡先进制造中心和新加坡技术中心。
戴森认为,新加坡"是制造高质量、高科技含量产品的合适场所,也是制造我们的电动汽车的合适场所"。
罗文补充道,戴森在新加坡的现有业务,加上新加坡先进的制造专业知识,能够使戴森成为该行业的领跑者。
戴森以其设计精巧的真空吸尘器著称,多年来一直致力于电池电动汽车的研发。
然而在新加坡建厂的决定似乎有悖于戴森创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)的观点,他是英国脱欧的有力支持者,但该公司在全球拥有影响力,其已经在马来西亚、菲律宾和新加坡组装产品。
索尔福德大学商学院(University Of Salford Business School)运营管理讲师乔纳森·欧文斯(Jonathan Owens)表示,戴森选择新加坡作为其电动汽车的生产基地毫不奇怪,因为新加坡更接近其目标市场:亚太地区。
8月底,该公司公布了在英国威尔特郡(Wiltshire)机场进行电动汽车测试的详细报告。
该公司表示,由于中国,印度,日本,韩国和台湾经济的快速增长,其2017年营业利润增长近三分之一,达到约8亿英镑(约合14亿新元),收入增长40%,达到35亿英镑。
周二晚些时候,新加坡总理李显龙(Lee Hsien Loong)在Facebook上发帖称,新加坡的工程师必须迎接挑战,以证明自己能够与世界上最优秀的工程师一起工作。
他表示:"我也很高兴听到他的公司与我们的学校合作,激励和指导新加坡工程师的下一代。"