马来西亚收紧进口电动车门槛 本地组装车型竞争力料提升

随着马来西亚政府将于今年7月起收紧整装进口（CBU）纯电动车准入门槛，分析人士认为，低价进口纯电动车流入大马市场的情况或逐步减少，本地组装（CKD）车型竞争力有望提升。 

达证券研究在最新汽车行业报告中指出，政策调整对本地组装商及拥有CKD纯电动车业务的企业构成“温和利好”，因更严格的进口要求提高了低价进口纯电动车进入市场的门槛。

报告称，过去两年，大马纯电动车市场竞争明显加剧，尤其是20万林吉特以下价格区间，主要受到中国纯电动车品牌激进定价策略推动。

分析认为，修订后的政策框架预计自2026年7月起逐步减少低价进口纯电动车供应，并缓解市场价格竞争压力，从而提升本地组装纯电动车的相对竞争力。

不过，报告也指出，新政策或对平价纯电动车普及带来短期挑战。在生活成本持续高企、消费者对非必要支出保持谨慎背景下，大众市场对纯电动车需求仍高度依赖价格因素。

分析指出，限制低价进口车型供应，可能减少消费者选择，并在短期内拖慢纯电动车普及速度，尤其是在马来西亚纯电动车渗透率仍低于区域成熟市场的情况下。

达证券认为，未来大马纯电动车市场可能逐步分化为两大板块，即高端进口纯电动车，以及面向大众市场的本地组装纯电动车。

报告还指出，中端进口纯电动车长期商业吸引力或逐渐减弱，因20万林吉特最低到岸价要求，在叠加税务、关税、物流及经销成本后，可能明显推高终端零售价。

与此同时，尽管宝腾纯电动车计划初步取得积极进展，但市场对平价纯电动车整体普及情况仍存在不确定性，尤其是面向第二国产车用户群的入门级纯电动车产品。分析认为，价格可负担性及性价比仍是消费者购车决策的关键因素。