【行业深度研究】限制汽车百公里加速，造车新势力到底谁快乐不起来了？

近日，公安部牵头修订的《机动车运行安全技术条件（GB 7258）》征求意见稿正式向社会公开。这份十年未大修的强制性国家标准，此次更新幅度之大、覆盖范围之广、条款细节之密，堪称近年来汽车行业最重磅的安全法规调整之一。

其中最引人注目的，莫过于对“百公里加速时间”的硬性规定：乘用车每次上电/点火后，默认状态下百公里加速时间不得小于5秒。

这一条看似简单的要求，却如一记重锤砸向当前愈演愈烈的“性能内卷”——尤其是以造车新势力为代表的新能源车企，正将“3秒俱乐部”作为营销利器，竞相推出零百加速3秒甚至2秒级的高性能电动车型。