【RCEP财讯】韩国进口柴油车数量大幅下降 市场份额降至20年来最低

根据韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）近日公布的数据，韩国今年以来进口的柴油车数量大幅下降，降幅超过60%，市场份额降至20年来的最低水平。2023年1月至10月，韩国柴油车进口量为6,740辆，较去年同期下降了65.1%。其中，10月进口柴油车数量为643辆，同比下降58.7%。

数据显示，1-10月进口柴油车在所有进口车辆中占比仅为3.1%，是自2004年以来的最低市场份额。KAIDA表示，韩国柴油车市场曾在2009年和2011年突破20%和30%的市场份额，2015年达到了69%的峰值。然而，近年来柴油车进口数量急剧下降，部分原因可归因于2015年爆发的“柴油门”事件，当时德国汽车制造商大众因使用“减效装置”通过排放测试而遭到全球广泛关注。

此外，随着韩国加快汽车电气化进程，柴油车销量的下降速度也比其他国家更为显著。一位当地市场观察人士指出，“随着韩国汽车市场电动化步伐的加快，柴油车的销量下滑已成为不可避免的趋势。”

数据显示，今年前9个月，韩国新注册的汽油车和柴油车数量分别同比下降19.6%和56.7%。相反，电动汽车的注册量仅下降7.9%，而新注册的混合动力车数量则同比增长了27.6%。