工信部向单踏板模式出手，特斯拉引以为傲模式会不会终结？

^{作 者 | T800}

工信部终于向新能源车单踏板模式出手了。

工业和信息化部装备工业一司5月27日发布公告，就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准公开征求意见。《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

什么意思呢？来看意见稿里的解释：

A型电力再生式制动系统：不属于行车制动系统的电力再生式制动系统。也就是没有“能量回收”这个功能，能量回收弱的那种怠速。

B型电力再生式制动系统：属于行车制动系统的电力再生式制动系统。也就是有“能量回收”这个功能，能量回收强。