【RCEP财讯】中泰榴莲贸易搭乘中老铁路势如破竹

截至目前，越南拥有246个榴莲种植区和97家榴莲包装厂，菲律宾拥有58个榴莲种植区和5家榴莲包装厂。这些地区已获得中国海关总署批准的出口代码，可以向中国出口榴莲产品。

与此同时，中国国内也开始种植榴莲，并预计今年6月内首批国产榴莲将上市。泰国水果贸易和出口商协会会长Sanchai Puranachaikhiri表示，今年是泰国东部榴莲的黄金年，从产季开始，榴莲价格一直居高不下，预计出口量将创下30年来的历史新高，为榴莲种植户带来丰厚的收入和财富。

在2022年，中国成为泰国榴莲最大的出口市场，占总出口量的96%，出口总额达到30.9亿美元。2023年第一季度，中国进口榴莲达9.1万吨，其中6.4万吨来自泰国，占进口总量的70%。随着中老铁路的推进，预计2023年泰国榴莲的出口额将继续增长。

根据报道，中国物流集团与相关单位合作，于6月12日在中国重庆市江津区举行仪式，欢迎中老泰冷链直达跨境班列首发榴莲专列到达重庆。该班列由28个冷藏集装箱组成，装载约500吨泰国榴莲和山竹等新鲜热带水果，全程从泰国果园运往重庆小南垭，共需88小时。与传统的海运和陆运相比，这条铁路线路时间更短，成本也大幅降低，开辟了从泰国产地工厂直达中国成渝地区销售市场的冷链物流通道。

中国物流集团铁物股份公司物流产业发展中心总经理欧阳兵表示，冷链直达跨境班列采用了国铁集团提供的新式40英尺背包式冷藏箱，通过实时监控确保榴莲等热带水果的新鲜品质。这些泰国榴莲和其他热带水果将通过重庆和成都的分拨中心转运至四川及周边地区，甚至全国市场，为后续常态化开行打下了市场和运营基础。

此外，据了解，中国物流集团与重庆市政府已签订战略合作协议，双方将在推进成渝地区双城经济圈建设、共建西部陆海新通道、推动现代物流体系建设、大宗商品供应链领域深耕、构建高标准物流基础设施体系以及开展创新业态物流业务等方面展开合作。