丰田电动汽车计划被指保守，分析师称其未全心投入

近日，美国阿肯色州州长Mike Huckabee表示赞同丰田（Toyota）在电动汽车方面的立场。与同行不同的是，丰田汽车首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)宣称，他是业内质疑电动汽车排他性的一员。总的来看，我长期看好丰田的股票。

从根本上说，电动汽车可能是未来的主要出行方式。尽管在生产时需要消耗自然资源等，但一旦上路，电动汽车的日常运营就可以实现零排放。随着气候变化和对能源依赖的担忧日益突出，电动汽车似乎可以提供一个双赢的解决方案。然而，丰田并不这么认为，这导致了人们对丰田股票持怀疑态度。

这并不代表这家著名的汽车制造商不打算走上“电气化”之路。相反，去年这个时候，丰田宣布计划投资350亿美元，到2030年推出30款电动汽车。但丰田没有在电动汽车领域全力以赴，这使得丰田的股票既引人注目，又具有风险。

如果电动汽车成为汽车出行的唯一选择，那么丰田可能会落后于竞争对手。另一方面，如果燃油汽车仍然在出行领域占据一席之地，那么丰田公司将处于有利地位。

据《华尔街日报》报道，丰田章男表示，不应该把丰田公司局限在“一个选择”上。

丰田股票可能受益于谨慎策略

需要说明的是，丰田公司并不是反对电动汽车。该公司管理层只是希望在难以驾驭的经济环境中，保持一定的灵活性。我认为这种明智和谨慎的策略可能会在长期内提振丰田汽车的股票。

首先，电动汽车发展的一个巨大障碍是成本。2022年初，一辆全新电动汽车的平均交易价格为62876美元，而疫情前美国家庭收入为69560美元，这意味着买得起电动汽车的人并不多。再加上美元购买力的削弱和失业人数的增加，那么消费需求可能会越来越少。

其次，技术问题是纯电动汽车面临的主要挑战。美国有近12.4万个长时间充电的公共充电桩。此外，《华尔街日报》的另一篇报道提到，美国政府试图将充电桩双提高到50万个。然而，麦肯锡公司预计，随着电动汽车的普及大概需要120万个充电桩。《华盛顿邮报》认为虽然电动汽车是未来，但美国的电网似乎还没有准备好。

分析师认为丰田股票值得买入吗？

再来看看华尔街，丰田股票获得的一致评级为“持有”，这是基于0个买入、3个持有和0卖出评级得出的。丰田的平均目标价为152.40美元，意味着该股较当前水平的上涨潜力为13.6%。

结论：丰田可能会领先

尽管丰田小心翼翼地进入电气化领域的决定看起来非常保守，但我认为这也是明智的。坦率地说，如果情况与预期的不一样，那些将全部身家押注在电动汽车未来的公司，可能会给自己的财务带来灾难性的损失。因此，丰田的策略显得相当合理。如果丰田从此专攻电动汽车，那么该公司可能需要等待数年，才能让规模经济降低生产成本。

目前，在过去12个月，丰田的利润率还算不错，尽管不是很高。该公司的净利润率为7.43%，优于77%的同行。此外，丰田的股本回报率(将股本转化为利润的能力)为9.51%。这个数字比63%的竞争对手都要好。

此外，该公司三年的收入增长率为2.9%，由于57.5%的同行。现在，可以说在可预见的未来，丰田在平均收入上很有优势。如果全球经济出现衰退，那么丰田汽车将比纯电动汽车领域的竞争对手处于更有利的位置。因此，我认为丰田的股票更具吸引力。