韩国现代汽车进军美国36年，累计销量突破1500万辆 来源：BT

海外分析员：李桂儿

韩国现代汽车自 1986 进入美国市场，36年累计销量达到1500万辆，在美国市场调查中名列第三。

当地时间12月21日，现代汽车美国销售公司(HMA)宣布，最近在纽约威廉斯维尔的经销商店“West Herr Hyundai”售出了第1500万辆汽车。

HMA 首席执行官兰迪·帕克 (Randy Parker) 表示：“我们很高兴能够以‘累计销量 1500 万辆’的里程碑为 2022 年画上句号。”

现代汽车公司于 1986 年 1 月开始进入美国市场，当时它向美国出口了在其蔚山工厂生产的紧凑型轿车“Excel”。

2005年，进入美国的第20个年头，在美国南部的阿拉巴马州建成了第一家本土生产工厂。

以阿拉巴马工厂为跳板，现代汽车公司2007年在美国累计销量达到500万辆，2015年突破1000万辆。

七年后的2022年12月，它记录了“累计销售1500万台”的成就。

现代汽车公司实现销量1500万辆

[现代汽车公司提供]

在现代汽车中，美国市场最畅销的车型是“Avante”（当地名称伊兰特）。它于 1991 年开始在美国销售，到今年 12 月已售出 353 万台。

紧随其后的是索纳塔（314万辆）、圣达菲（191万辆）、雅绅特（136万辆）和途胜（134万辆）。

与进入美国初期主要销售中小型轿车不同，两款SUV车型（圣达菲和途胜）进入销量前5。

随着销售阵容的多元化，盈利能力得到改善，韩国汽车产业的出口能力也有所提高。

2019年起，现代汽车公司的大型SUV“Palisade”开始出口美国。

最近，它专注于销售环保汽车，例如电动汽车（EV）和混合动力汽车。这是为了引领美国向电气化的转变，美国被认为是具有代表性的先进市场。

去年12月开始在当地销售的‘Ioniq 5’，仅今年一年就卖出了2万多台。Kona Electric 的销量也接近 9,000 台。

10 月，在美国南部佐治亚州布赖恩县，现代汽车集团美国 Meta 工厂 (HMGMA) 举行了奠基仪式，这是一家专门生产电动汽车的工厂。

HMGMA年产能30万台，目标2025年量产。

首席执行官兰迪帕克表示，“现代汽车公司将扩大其在美国的电动汽车阵容和生产规模。”

[来源 = 标准普尔全球流动性]

现代汽车公司在美国市场的实力仍在继续。

根据 S&P Global Mobility 的最新数据，现代汽车公司在美国新车制造业中排名第三。

媒体分析称，现代、起亚、Genesis品牌加在一起，超过了福特汽车公司、Stellantis和美国本田汽车公司。

美国的汽车行业排名从第一位依次为丰田、通用、现代、福特、Stellantis。

该公司列举了现代汽车公司的三个成功因素：产品组合、高品牌用户忠诚度和制造商忠诚度。

从现代的产品组合来看，自 2019 年初以来，除 Rio 和 Forte 之外的所有起亚车型都已退出或重新设计。这意味着产品的新鲜度很高。

此外，迅速进军美国电动汽车市场的现代汽车与关联公司一起推出了Ioniq 5和EV6，确保了竞争力。

现代汽车在去年 7 月进行的品牌忠诚度调查中也脱颖而出。

在忠诚度调查中，现代和起亚分列第5和第6位。现代汽车是唯一一家同时在前 10 名中拥有相同附属公司的公司。

现代也有很高的制造商忠诚度。同样，在去年 7 月的制造商忠诚度调查中，现代汽车排名第三，仅次于雪佛兰和别克。

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