盒马押宝花卉供应链，鲜花会是一门好生意吗？

文丨BT财经 青山白鹭

8月初，据媒体报道盒马将与昆明花拍中心（昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司）达成合作，共同启动盒马鲜花供应链公司，此外盒马还将在云南建立鲜花种植基地。

据介绍，双方将共同出资设立新公司，业务将涵盖花卉种植、采购、加工、配送、物流等一体的供应链平台，借助盒马数字化、产业化的基础，共同构建全新的花卉消费生态。

这已经不是盒马第一次传出重点布局鲜花业务了，2021年5月，盒马宣布，将会全面升级鲜花业务，并在旗下设立"盒马花园"品牌，全国300家盒马门店将会陆续向这一目标改造。

而和盒马合作的昆明花拍中心来头也不小，是云南一个以花卉拍卖、花卉标准制定、花卉品种研发、花卉市场信息服务等一体的综合产业服务平台，同时其还是亚洲地区交易量最大的花卉市场。

一直在生鲜赛道中狂奔的盒马，为何现在瞄准了鲜花业务？这会是一门好生意吗？

鲜花生意经

在消费升级的大背景下，人们越来越重视精神生活的追求，鲜花消费也从之前的特定节假日消费，变得越来越日常化，鲜花的消费频次也显著得到提升。

据中国花卉网数据显示，2003年到2013年这十年间，中国的鲜花消费持高速增长态势，年复合增速近14%，国内的鲜花总销售量从2003年的70亿支，攀升至2013年的超200亿支.

亿邦动力网的数据也佐证了这一趋势，并指出中国2015年鲜花零售额在405亿元左右，但是2020年零售额预计达到上千亿元，鲜花零售保持着20%的增速。

对比其他国家来看，中国的鲜花消费市场仍有巨大的增长空间。据荷兰花卉协会数据显示，美国、日本等国家，日常的花卉消费占市场的30%至40%，在中国日常鲜花消费仅占5%。这是因为中国的鲜花一般消费场景都集中在婚礼、庆典和节假日，不过这一消费趋势近几年有变化的趋势。

在这样的背景下，昔日生鲜零售赛道的玩家，都纷纷涌入了鲜花业务，不仅盒马在鲜花业务上有布局，每日优鲜和叮咚买菜也在布局鲜花业务。此前有媒体报道称，某生鲜平台的鲜花业务日销量已经突破20万支。

而从业务上看，生鲜电商和鲜花配送也十分匹配，盒马这样的生鲜电商可以带给鲜花业务极大的流量优势，比如消费者在买菜时，顺带买几束鲜花装点下家居是水到渠成的事。另外，生鲜电商还有巨大的配送网络优势和价格优势，这都是线下或者线上的花店无法比拟的。

但是，鲜花生意也并不是那么好做。比如鲜花不如蔬菜水果那么刚需，日常购买频次不高。另外鲜花保质期短，容易损耗，对物流和供应链乃至品控有着极为苛刻的要求。

这也是为何线下的鲜花门店一般只接受预定购买的原因，可以控制进货量从而控制成本。不过目前来看，生鲜电商一般都自建有冷链，物流和供应链这方面达到鲜花配送的要求并不难。

难就难在品控上，一般购买鲜花的消费者对服务和品质都要求颇高（没有人想买一束折了的玫瑰），但是目前来看，数据显示国内鲜切花采后运送的损耗率达到惊人的30%，这还不是远途的损耗率，那只会更高。这说明鲜花是门好生意，但不是一门轻松的生意。

生鲜电商做鲜花生意还有另一个问题，国内目前上游没有太多可靠的鲜花供应商（这是盒马为何要和昆明花拍中心共建种植基地的原因），花农种植一般比肩分散，质量也不稳定，还受季节、天气等因素的影响，无法支撑生鲜电商的大批量鲜花需求。

整体来说，鲜花业务是生鲜电商未来一个重要的业务分支，整个市场处在培育阶段，未来有极大可能迎来爆发。

生鲜生意难做

盒马和一众生鲜电商瞄准鲜花业务还有另外一个原因，生鲜生意越来越难做了。

2016年，盒马开启了超级生鲜商超的热潮，通过生鲜超市和餐饮，线上配送加线下供应链的模式创出了一条新零售的道路，一时间这个行业内涌进了大量玩家和资本。

从此以后盒马一路狂奔在全国范围开设了150家左右的门店。阿里作为国内新零售的首倡者，盒马被寄予了厚望，甚至被看作阿里新零售的"样板间"。

如今生鲜电商的热潮正在慢慢退去，经过几年野蛮生长后，这个赛道也经历大数次洗牌，大量玩家离场，这其中甚至有即将登陆A股上市的平台。

生鲜生意不好做，盒马也开始放下身段和社区买菜近身肉搏。

不过尽管生鲜电商这个赛道被资本所看好，但是生鲜电商始终有一道无法逾越的坎--烧钱难盈利，这从每日优鲜和叮咚买菜上可以窥见一斑。

虽然目前每日优鲜和叮咚买菜已经前后脚赴美上市，但是两家都陷入亏损的泥潭。

据招股书显示，2019年至2020年，叮咚买菜亏损额度为18.73亿元、31.77亿元，每日优鲜更甚，两年亏损分别达到了29.09亿元和16.49亿元。两家在短短两年共计亏损了近百亿元。

另外，多家生鲜电商都采取了前置仓模式，虽然前置仓可以在地理位置和规模化上有一定优势，比如能一定程度提高配送效率，可以有一定的议价能力，供应链也大大缩减，但是该模式也有前期投入巨大的风险，曾被媒体质疑为"重资产模式"，如果前置仓得不到资金支持简直寸步难行，另外拖累盈利也是前置仓被人诟病的一点。

值得注意的是，生鲜电商号称要颠覆菜市场，但是菜市场依然是目前全中国最广泛、最普遍的购买生鲜渠道，特别是三四线城市，菜市场占据生鲜购买渠道的六成和七成。

有分析指出，因为生鲜时效性不长，注定了其区域性行业的属性。在一个区域可能会形成一两家巨头，但是很难出现行业中的巨头，所以像美团、超级物种这样的平台入场后，依然是在探索模式。

整个赛道竞争趋于白热化的当下，烧钱大战仍在继续。在生鲜新零售业务上，盒马一直在摸着石头过河，并开始躬身精细化耕作，鲜花业务就是盒马未来要发力的精细化业务之一，以目前盒马在生鲜电商上取得的优势，鲜花业务未来可期。

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