又出问题？波音飞机对787客机再次加强检查

美国时间12月14日，波音公司发表声明，与此前披露的波音787梦想客机生产缺陷有关的质量检查发现，该飞机的其他部件也存在同样的问题。

该公司表示，交付美国组装厂生产的一批部件中，检查人员发现明显缺陷。

波音代表Jessica Kowal说："波音787周身机身连接处的一些区域可能不符合规定的机身蒙皮平整度公差。我们正在与供应商合作，以确保履行检查职责，并根据需要进行返工。"据悉，这些机身细小的微差会导致机身各部分拼接在一起的地方产生微小缝隙，可能会导致结构过早老化，所以需要进行大面积的维修。

因此，波音公司要求检查人员对南卡罗来纳州和堪萨斯州的工厂以及意大利莱昂纳多和日本川崎的机身部件加工工厂进行审查。目前审查人员正在对其位于北查尔斯顿和埃弗雷特的最后组装工厂中所有未交付的787喷气机进行彻查。

对此，公司负责人称，对波音787缺陷的检测时间比预期的要长，所以阻碍了其公司在12月之前向客户交付飞机的计划。

这已经不是波音公司第一次披露梦想客机的问题。

今年九月，波音公司就已声称，其公司将推迟交付波音787梦想客机，因为美国航空监管机构调查波音787时发现其制造存在缺陷，导致8架飞机停飞。信息发布次日，波音公司的股价下跌近5%。

波音公司负责人透露，其实今年2月份检测时就已经发现787梦想客机水平尾翼某些部件在生产过程中受力过大，造成部件间隙大于规定的0.127毫米，可能导致水平尾翼过早老化。目前喷气机的后机身的缺陷已经得到解决。

波音首席财务官格雷格-史密斯（Greg Smith）表示，公司在11月没有交付任何787飞机，12月份的出货量将很缓慢，因为公司要检查每架飞机的制造缺陷。他透露，到2021年中期，波音将把787的产量缩减到每月5架，比之前的计划少一架。

此举也加剧了财务压力。受疫情的影响，目前正处于在航空史上最不景气的时期，波音公司正在研究出售股权和其他方式来缓解今年飙升至610亿美元的债务负担。

从股市上看，波音最近一个交易日收盘价为225.89美元，较前一交易日下跌1.57%。这一变化落后于标普500指数0.18%的日涨幅。

近期一些分析师对波音公司股票的估值也不断在调整，华尔街分析师们预计波音公司每股收益将会下调0.99美元，营收将比去年同期下降百分之18.59，同比增长57.51%，而Zacks股票研究所预估波音公司的股价每股将亏损8.89美元，全年营收同比下降25.2%，至572.7亿美元。